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五、施工組織設計1、（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）支付保障措施（有關農（牧）民工工資、設備采購等的按期支付保證措施）（10）重點、難點工程專項施工技術方案（11）其他應說明的事項2、附表附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表施工組織設計第 NGD2016A060226GK0132-PQTJ-1 標段總 則編制依據及原則1、本項目招標文件（含補遺書）及圖紙；2、 《交通部公路工程標準施工招標文件》 ；3、交通部現(xiàn)行公路施工規(guī)范、質量評定標準與驗收辦法及預算定額；4、國家及地方政策有關環(huán)保、土地、施工安全等方面的法律法規(guī)及具體規(guī)定；5、投標單位實際情況（人員、設備、財力） ；6、一切圍繞業(yè)主有關技術、質量、安全、環(huán)保等方面要求及投標單位 ISO9001 體系方針及質量目標，進行施工組織設計。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 組織機構及總體目標一、施工組織機構及施工力量和范圍劃分1、如果中標，我單位將按標書提供的人員迅速進駐工地，組織一套以項目經理部為指揮中心的高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。項目部領導班子由三人組成，即項目經理、副經理、總工程師各 1 人，經理部下設工程計劃科、技術質檢科、試驗室、財務科、材料設備科、綜合科等職能科室。2、根據本工程的工程量和工期要求，擬投入一個路基施工隊，一個路面施工隊，一個橋涵施工隊，共計三個施工隊伍，并設置拌合站。二、施工目標1、質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優(yōu)良。2、工期目標：計劃工期 10 個月。計劃開工日期 2017 年 1 月 1 日，計劃交工日期 2017 年10 月 31 日。3、安全目標：杜絕傷、亡事故。第二節(jié) 施工準備及施工平面布置一、施工準備1、運輸條件全線土方采用機械施工，遠運土方、外購材料和砂石材料均采用汽車運輸。2、生活及生產房屋項目經理部、路基、路面、橋涵施工隊伍設置在工程所在地附近，自建住房，搭建臨時設施，并采取適當的取暖、降溫設施。3、生產及生活用水利用沿線機井及河流取水解決。所有施工用水和生活用水均經化驗合格后使用。4、電力供應沿線電力供應滿足工程用電需要，實施時，與當地電力供應部門聯(lián)系供電。配備柴油發(fā)電機，以備急需。5、通訊項目經理部、施工隊和施工現(xiàn)場安裝程控電話，保證施工信息及時溝通。6、材料供應本項目所用水泥、鋼材、木材及汽油、柴油均就近考慮。二、技術準備1、內業(yè)技術準備1)認真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告；2)進行臨時工程設施的具體設計；3)編制實施性的施工組織設計；4)編寫各種針對性的保證措施，依據 ISO9001 標準，編制工程項目質量計劃書，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師確認；5)結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則，備齊必要的技術資料；6)依據合同條款，技術規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時設施符合性數據的采集；7)根據合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。2、外業(yè)技術準備1)現(xiàn)場詳細調查與地質補充勘探；2)現(xiàn)場控制點交接樁與復測；3）進行各種工程材料的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告。4）各種儀器設備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書。5）施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數據。技術準備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。技術準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內容完善齊備，超前計劃布置，及時指導交底，重在檢查落實。6）測量試驗工作安排A、根據本合同工程的特點和招標文件要求，本投標人擬在現(xiàn)場設立測量隊和試驗室，以滿足施工和質量控制的需要。B、測量隊由隊長、測量工程師、測量工等 7 人組成。C、試驗室由試驗室主任、試驗工程師 2 人、試驗員 4 人等 7 人組成。D、第一批人員和設備進場后，在 5 天內完成復測資料報監(jiān)理工程師核批；試驗室按技術規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗及選定配合比等工作。3、物資準備工作先遣人員進入現(xiàn)場后，立即著手做出材料供應計劃，確定工程所需的水泥、砂、石料、鋼材、火工品、木材、油料等及其它地產材料的供貨地點、數量以及運輸方式，建立完善的檢測試驗手段，保證工程按期開工。無論主材、地材均立約選購，首先由本投標人自行檢查合格，再經監(jiān)理復查審批同意后，再用于本工程；同時加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保施工中使用合格的材料。4、工地清理布置規(guī)劃施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始施工場地清理工作，嚴格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內阻礙施工的叢林、樹干、樹根等，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業(yè)時小心謹慎，發(fā)現(xiàn)其他情況（如文物、古墓、地下纜線等）立即報告業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。第三節(jié) 施工場地平面布置1、平面布置原則嚴格遵守國家和當地政府在有關土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導。1)在布置臨時設施時，盡量少占用耕地，并充分利用荒地、旱地及永久用地。2)充分利用既有交通網絡。3)合理布置各種臨時設施，滿足施工現(xiàn)場要求，有利于安全使用。4)以投資費用低、實用、衛(wèi)生、管理及維護簡便為原則，在方便施工的前提下提高利用率。2、具體平面布置見“施工總平面布置圖” 。第四節(jié) 施工進度安排一、總工期預計工期： 10 個月。計劃開工日期 2017 年 1 月 1 日，計劃交工日期 2017 年 10 月 31 日。如果我單位中標，我們將在 2017 年 10 月 15 日前完成全部工程，在施工進度計劃安排上遵循如下原則①我公司計劃各階段施工初步從 2017 年 1 月 1 日開始編排；②根據監(jiān)理工程師發(fā)布開工令時間提前或推后。二、分項工程進度計劃1、施工準備：2017 年 1 月 1 日~2017 年 1 月 20 日（含備料）2、路基處理：2017 年 2 月 20 日~2017 年 3 月 31 日3、路基填筑：2017 年 3 月 20 日~2016 年 4 月 10 日4、路面底基層：2016 年 4 月 1 日~2016 年 4 月 31 日5、路面基層：2016 年 4 月 25 日~2016 年 6 月 30 日6、路面面層：2016 年 6 月 20 日~2016 年 8 月 5 日7、橋梁工程：基礎工程：2017 年 4 月 20 日~2017 年 5 月 20 日墩臺身工程：2017 年 5 月 10 日~2017 年 6 月 5 日梁板工程：2017 年 6 月 1 日~2017 年 6 月 20 日橋面系：2017 年 6 月 15 日~2017 年 7 月 10 日8 其他工程：2016 年 8 月 15 日~2016 年 9 月 15 日第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施(包括重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施)一、路基工程（一）施工方案本標段路基工程由路基施工隊完成，采用平行流水作業(yè)法組織施工。工程施工以機械為主，人員為輔，合理配備各種專用機械，確保各種機械的利用率，保質保量完成計劃任務。（二）施工前準備①對設計部門給定的導線點，水準點進行復測，在校對無誤后利用其成果進行施工控制點的加密。②利用加密的控制點放置路基的中樁、邊樁及占地界，核算本標段設計給定的工程數量，并將其結果上報有關部門驗收。③劃清取土場位置，并對取土場內表土進行清除并集中堆放，以后用于取土場地復墾。④根據占地界在兩側挖好臨時排水溝。（三）清理場地及填前碾壓①所有清除的腐植土的保管方案：對本標段路基用地范圍內的樹木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下 10-30cm 的草皮、農作物根系進行砍伐及清除，在臨時征地放置所有清除的腐植土，集中堆放，修整成型，并派專人看管，防止丟失，待綠化工程使用時。②表土清除后，全面進行填前碾壓，采用振動壓路機和光輪壓路機進行碾壓，使其壓實度達到設計要求。原地面清理或挖除后，除裸露基底為風積砂或堅硬巖石外，采用沖擊式壓路機進行沖擊壓實，避免出現(xiàn)不均勻沉降。（四）挖土方路基的施工(1)土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。無論工程數量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。(2)土方開挖采用挖掘機配合自卸車進行，挖出的土經過試驗合格后，方可運到填方段利用。(3)根據現(xiàn)場實際情況，采用橫挖法或分層縱挖法。開挖工作面展開后做好工作面內的縱向和橫向排水工作，防止雨水浸泡工作面，影響工程進度，方法是在工作面挖方表面橫向向兩邊做成 4-5%橫坡和一定縱坡，兩側設置臨時排水溝，將水引到工作面外，保持不積水，路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引到兩側的天然溝或排水溝，不能沖刷路堤，路堤坡腳附近不得積水。(4)居民區(qū)附近的開挖，必須保護居民區(qū)的房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。(5)當因氣候條件使挖出的材料無法按照技術規(guī)范的要求用于填筑和壓實，停止開挖，直到氣候條件轉好。挖方的開挖尺寸要準確，嚴禁超挖。挖方在挖至設計標高時應預留 10-15cm 待最后一次性挖除，做好挖方段的排水，決不能將水存在挖方段內。（五）一般填方路基的施工①測量放樣，在已復測的路段上進行定線測量，根據施工需要每 20 米（平曲線段每 10 米）設一中樁，根據填土高度設好兩側半幅路基施工邊樁。②填方路基必須按設計路線縱坡進行平行分層控制填土，分層壓實，每層壓實厚度不得超過 20cm，并且每填兩層用壓路機碾壓二遍。每層填料鋪設的寬度每側至少超出路堤設計寬度30cm，以保證修整路基刷坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度；不同土質的填料應分層填筑，并應盡量減少層數，每種填料層總厚度不小于 50cm；在填筑路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。③土方填筑前先做 200 米長的試驗段，通過試驗段測定出虛鋪厚度，碾壓遍數，最佳碾壓速度及時間。④填土卸料時要求適當多卸，保證推土機推平時不出空缺、少料現(xiàn)象，先用推土機推平，排壓 1-2 遍后，再用刮平機刮平碾壓，最早幾層填筑要盡量找出路拱以利于排水（一般坡高為 3%）⑤路基填土高度小于 80cm 時，對原地表清理與挖除之后的土質基底進行 30cm 翻松整平壓實；路床，零填及路塹路床（0~30 厘米）不小于 95%；上路床不小于 93%；下路堤不小于 90%。為保證路堤設計寬度范圍內的壓實度，一般路堤每側各加寬 30 厘米填筑，路基填筑碾壓工序全部完成后再刷坡，刷坡土方用于培路肩，剩余土方平鋪于護坡道上。⑥地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時和填挖結合部位應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于 2m。臺階頂面作成 2-4%的向內傾斜坡。⑦填土路基分幾個作業(yè)段施工時，如果兩相鄰段交接處不在同一時間填筑，則后填段按 1:2坡度分層將先填的挖成臺階，臺階寬度不小于 2m。⑧用重型壓路機進行碾壓，壓路機碾壓順序應從低處向高處，從兩側向中間碾壓。填方路基每兩層在壓實度檢查合格后，再用壓路機振壓二遍。（六）特殊路基處理 對于個別特殊路基路段采用清除換填砂礫的方法進行處理，按圖紙或監(jiān)理工程師要求，在清理壓實后的基底上分層填筑符合要求的砂礫墊層，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度，砂礫墊層應寬出路基邊腳 0.5-1.0m，且無明顯的粗細料分離現(xiàn)象。（七）填挖結合部的施工①在施工前，靠近接茬的土基，要對原路基進行處理，先用推土機推平排壓 2-3 遍，后用大噸位壓路機加強碾壓，達到密實度后再進行填土。②填筑土料最好填與原路相同的土質。③對原地面挖好臺階，寬度不小于 2m，并具有向內傾斜的 3%橫坡。④在臺階上與壓實的土層上，一起填土，一起壓實，待達到臺階挖土高度時，再挖臺階，壓實一起填土碾壓。在填土時，新填部位的土應略高出原路臺階上的土。⑤接茬部位要加強壓實，比正常壓實多壓 1-2 遍。⑥進行密實度的檢測，合格后再進行上層填筑。（八）結構物處的回填(1)結構物處的回填，應按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進行，回填前必須把基坑底四周水和泥土、雜物、雜質全部清理干凈，回填臺背材料選用符合設計要求的回填材料。(2)臺背填土順路線方向的長度按設計要求執(zhí)行，但應將路基預留 20~30 米的工作長度，與臺背填土一同填筑碾壓。兩側路基應對稱填筑，并避免碾壓機械對臺墻的損壞，要求每層碾壓達到無輪跡。(3)填料應在接近最佳含水量的情況下，均衡對稱地分層填筑和壓實，并用符合要求的壓實設備，每層壓實后的厚度不宜超過 15cm，結構物處的壓實度要求達到 96%。(4)每層碾壓完成后，由專職人員負責壓實度檢測、記錄。壓實度檢測合格并經駐地監(jiān)理工程師確認后方可進行下一層回填。二、路面工程（一） 水泥穩(wěn)定粒料基層施工1、 原材料的要求：① 水泥：采用普通硅酸鹽水泥 ,水泥要經各項指標檢驗合格后方可進場,對進場的水泥作好防潮保護。② 碎石：采用碎石, 碎石粒徑范圍要符合招標技術規(guī)范的要求,在進廠前要進行砂礫的各項技術指標檢驗,符合要求后方可進場。③ 中粗砂：采用含泥量小于規(guī)范規(guī)定的河砂。④ 水：選用地下水，不含有害雜質，遇可凝水時須按《公路工程水質分析操作規(guī)程》進行試驗。2、 施工配合比設計① 根據施工圖紙確定水泥、中砂、碎石的施工配合比。② 由重型擊實試驗確定混合料的最佳含水量和最大干容重，計算施工配合比。③ 按最佳含水量和計算得到的干容重制備試件進行強度試驗。 3、 水穩(wěn)碎石廠拌施工① 施工準備⑴ 將水穩(wěn)碎石基層施工所需的機械設備及檢測所需的儀器準備好。⑵將水穩(wěn)碎石基層所需的材料進行認真檢查，選擇達到設計要求的材料。⑶按設計配合比，結合實際材料確定施工配合比。⑷施工前，對路基進行全面檢查，高程、中線、橫坡、平整度和彎沉等進行全面檢查，并進行沉降檢查，各項檢查合格后，經監(jiān)理工程師確認，方能進行水穩(wěn)碎石施工。② 試驗路段在正式開工前，按照監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場試鋪一段不少于 500 米的試驗路段，目的是驗證混合料配合比和材料的穩(wěn)定性，確定松鋪系數、一次鋪筑的厚度和長度。檢驗所采用機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和及壓實的質量要求 和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性、適應性，在取得監(jiān)理工程師的認可后作為施工現(xiàn)場控制的依據。鋪筑試驗段時先選松鋪系數為 1.35～1.45 攤鋪試驗段 500m,確定混合料合適的含水量和松鋪系數及機械配置、碾壓遍數、和人員配置是否合理。③ 拌和利用基層穩(wěn)定土拌合站, 根據要求采用廠拌法進行水穩(wěn)碎石的拌合, 根據穩(wěn)定土拌合機的生產能力及料斗配置，確定 1#料斗裝中砂、2#料斗裝水泥、3#料斗、4#料斗、5#料斗裝碎石。料進輸送帶的順序是中砂、水泥、碎石，嚴格控制計量，不能出現(xiàn)斷條現(xiàn)象。各種材料經平皮帶和斜皮帶送至拌和缸進行拌和，通過料斗門將成品料漏到翻斗車運至現(xiàn)場。當混合料含水量達不到最佳含水量時，要在攪拌缸中加需要的水的百分數；如混合料含水量偏大時，一是要降低產量，增加拌和粉碎時間；二是要運到路段推遲攤鋪或碾壓時間，待混合料含水量接近最佳含水量時再壓實成型。④ 大面積攤鋪集料根據試驗段確定的松鋪系數，按設計高程確定攤鋪的高度,在攤鋪過程中要嚴格控制攤鋪機的前進速度,同時保證車輛運料時間間隔均勻，避免出現(xiàn)等待時間過長或攤鋪機無料可鋪。⑤ 碾壓當混合料處于最佳含水量±1％時，可進行碾壓。如表面水份不足，應適當灑水。用 12T 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊 1／2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，一般碾壓 6～7 遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證水穩(wěn)碎石層表面不受破壞。在碾壓過程中，水穩(wěn)碎石的表面應始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)的快，應及時補灑少量的水。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質量要求。⑥ 養(yǎng)生水穩(wěn)碎石碾壓結束檢查合格后，停 1～2 天開始灑水養(yǎng)生，灑水時，嚴格控制灑水量，嚴禁泡水。養(yǎng)生期不少于一周，養(yǎng)生期封閉交通，禁止一切車輛通行。（三）瀝青砼面層施工（1）單質材料進場材料附有出廠合格證，經施工單位自檢，監(jiān)理抽檢合格后方可進場；進場材料 數量經計算確定，嚴格控制各規(guī)格集料進場數量及比例。（2）配合比設計與檢驗配合比按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行，各階段配合比需監(jiān)理工程師批準后方可進行下道工序施工。（3）試拌、試鋪、試驗段按生產配合比拌制“白料” （不加瀝青） ，進行篩分試驗；經確認符合要求后，進行試拌，取試拌混合料進行抽提，篩分等混合料試驗 。檢驗合格后用于指導試驗路段施工。通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量，礦粉和木質纖維素的添加工藝、拌和時間、拌和溫度等操作工藝。在面層施工前鋪筑試驗段，長度 200～300 米試驗段，若施工機械或材料發(fā)生較大變化時應重新鋪筑試驗段。通過試驗段確定攤鋪速度、溫度、寬度、自動找平及連續(xù)攤鋪措施等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數等工藝，以便確定松鋪系數，接縫方式等。全面檢查材料質量及施工質量，建立取芯法同核子密度儀測定密度的對比關系，用于碾壓質量快速測定?？偨Y試驗段施工經驗，寫出總結報告經項目經理審查批準后用于施工控制。（4）瀝青混合料的拌和1)粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經監(jiān)理工程師批準。2)拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內。3)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求。4)所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的 30℃時，混合料予以廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現(xiàn)象。5)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據室內試驗資料進行試拌。試拌抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標，并報請監(jiān)理工程師批準。（5）瀝青混合料的運送1)混合料的運輸根據運距遠近配備自卸車，裝料后由專人測溫度一次。其記錄一式三份。2)已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。3)運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天或當班完成壓實。4)混合料在運送過程中必須加蓋篷布，防止表面結硬。（6）瀝青混合料攤鋪1)在經監(jiān)理工程師驗收合格的基層上( 橋面鋪裝和橋頭搭板清洗由專人負責 )，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪時均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。2)瀝青混合料的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求并應隨瀝青的標號及氣溫的的不同通過試驗確定。3)攤鋪機以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定，寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車。4)瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調整。5)對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（7） 、瀝青混合料的壓實1)混合料攤鋪后立即進行壓實作業(yè)。壓實采用連續(xù)緊跟碾壓的方式進行。2)壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。3)在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。（8） 、氣候條件1)瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。2)施工氣溫低于 10℃時，停止攤鋪，如必須攤鋪時采取措施，并經監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。3)未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。（9） 、取樣試驗1)瀝青混合料應按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇樱颗_拌和機應在每天進行 1～2 次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》標準方法對表 308-10 規(guī)定項目進行檢驗。2)壓實的瀝青路面應按《公路路面現(xiàn)場測試規(guī)程 》要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。3)所有試驗結果均應報監(jiān)理工程師審批。三、橋梁工程（重點、關鍵和難點工程專項施工技術方案）（一）施工方案本標段內所有橋梁工程由橋梁施工隊負責完成。首先解決“三通一平” 。由先期到達的人員設備，修建由既有道路至各主要結構物進場便道、平整施工場地。備齊各種設計文件、圖紙及有關施工資料，組織施工技術人員認真熟悉設計文件、圖紙、深刻領會設計意圖，備好各種施工表格，做好導線和水準基點的復測，并對先期開工的項目進行定線放樣。積極做好征地工作，保護好各種路外設施，主動和地方政府部門取得聯(lián)系，爭取地方最大的支持和配合，辦好施工臨時用地手續(xù)。施工人員、機械設備和主要工程用料在接到中標通知書后，積極做好施工準備。編制切實可行的實施性施工組織設計，并報監(jiān)理工程師批準，以指導施工。（二）擴大基礎施工基礎開挖之前通知監(jiān)理工程師，檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高，經監(jiān)理工程師批準后方可開挖基礎。（1）測量放線：用經緯儀測出墩、臺基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，截住地表水。（2）開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。單斗挖掘機（反鏟）斗容量根據上方量和運輸車輛的配置可選擇 1.0 立方米，控制深度 4—6m。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。（3）基坑開挖前，依據設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低 50—100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設備可采用電動或內燃的離心式水泵或潛水泵，在施工過程中不斷抽水，使基坑保持。（4）基坑開挖連續(xù)進行，基坑挖至基底標高后，不得長時間的暴露，擾動或浸泡，削弱其承載能力?；油谥两咏讟烁邥r，應保留 10~15cm 一層，在基礎施工前，以突擊形式挖除，迅速檢驗，隨即進行基礎施工。（5）在有地表水的地段，開挖基坑應設置圍堰，根據施工的不同環(huán)境，水文情況，圍堰可以采用上圍堰、草（麻）袋圍堰、木板圍堰等多種型式，施工時應注重充分利用當地材料和現(xiàn)有設備，盡可能縮短工期，提高工效，保證安全。要求堰頂面至少高出施工期最高水位 0.5—1.0m，圍堰應盡量減少壓縮河床斷面，要滿足強度和穩(wěn)定的要求。（6）鋼筋下料成型及綁扎：鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁扎。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。（7）支模板：基礎模板采用大尺寸鋼模板。底口、中部、上部均用 ф20 對拉螺桿，外側用方木支撐固定。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規(guī)范規(guī)定。（8）基礎混凝土施工：鋼筋、模板經建立工程檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌和，罐車運輸。拌和中嚴格控制材料計量，并對拌和出的砼進行坍落度測定。①重要的基礎構造物施工應先澆注大于 5cm 的砼墊層以便在其上支立模板、綁扎鋼筋，砼墊層也有利于施工排水。②基礎施工時，應加強排水，保持在無水的條件下進行基礎鋼筋綁扎、模板安裝。③基礎砼澆注前，干土基要灑水濕潤，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質地基要清除松散粒料，才可澆注基礎砼。④砼必須分層澆注，分層搗實。根據本段基礎的實際情況，采用全面分層(或分段分層和斜面分層) 一次整體澆注法，每層的間隔時間以砼未初凝為準，如此逐層進行。砼澆注應連續(xù)進行，當必須間歇時，應在前層砼初凝之前將下層砼澆注完畢。⑤在基底滲水嚴重的基坑中修筑基礎，可先澆水下砼封底，待其達到要求強度時，排水清淤鑿出新的砼頂面，再進行澆注。⑥使用插入式振搗器，振搗方式以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成 40-50°傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“ 快插慢拔”，每一個插點振搗時間為 20-30s，為保證砼質量采用復振措施。（9）養(yǎng)生：砼達到初凝后即用塑料布覆蓋。為防止砼脫水開裂，在塑料布上再覆蓋雙層草袋，二層草袋迭縫。因一般砼澆注后第 3、4 天內部溫度最高，以后逐漸降低，故覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以 10 天左右為宜。（10）拆模：當基礎砼的強度達到要求的強度時將模板拆除，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（三）墩柱、臺身施工1.墩柱施工墩柱采用拼裝整體鋼模制作時，在平臺上的胎具控制下做整體施焊，以保證其整體剛度和幾何尺寸。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝，使用螺栓聯(lián)接，節(jié)間隙用海綿條塞死，以防混凝土施工時漏漿。墩模采用 6mm 厚鋼板制作，每節(jié) 1.5m 高，采用吊車安拆模板。為保證主墩墩身施工中線和垂直度，在每次立模時檢查和調整模板頂口四角標高和坐標，使四角水平，位置準確。第一節(jié)混凝強度達到要求后，保留最上面一節(jié)模板并接續(xù)拼裝第二節(jié)模板。鋼筋集中在預制場內制作，現(xiàn)場拼接綁扎?；炷敛捎脭嚢枵炯邪韬?，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵配串筒入模，串筒底口距混凝土面的高度小于 2m，水平分層灌筑混凝土，插入式振搗器振搗，覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護。2.臺身施工模板采用 6mm 厚大塊鋼模板，人力配合吊車安拆模板。鋼筋在預制場內集中制作，臺身主筋預埋樁柱內，預埋鋼筋位置準確，滿足規(guī)范要求。用腳手架搭設簡易工作平臺，進行安裝綁扎施工。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵配串筒入模，插入式振搗器振搗，覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護。第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系工期保證體系圖二、保證工期的主要措施（一） 、組織保證1、建立、健全調度指揮系統(tǒng)。建立、健全調度指揮系統(tǒng)各級領導層層負責，分片包干加強思想教育、提高合同工期意識編制科學合理的施工組織設計做好物資供應和后勤保證突出重點、日清月結杜絕返工和安全事故工程例會制度工期責任制度實行內部承包制，加大產值所占比重組織保證工作保證制度保證工期保證體系協(xié)調好各方關系分造良好施工環(huán)境2、各級領導層層負責，分片包干。3、加強思想教育、提高合同工期意識。4、協(xié)調好各方關系、制造良好施工環(huán)境。（二） 、工作保證1、為加快本合同的建設，成立本合同段項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。經理部主要成員在本標書中已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能，做好物資供應和后勤保證。2、實施本合同的施工隊伍已選定，目前已熟悉投標圖紙，中標后即可迅速到場，進行施工。機械設備將隨同施工隊伍有計劃地不影響總體進度安排的前提下迅速抵達，確保主體工程按時或提前完成。3、做好施工準備，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排及時調整，確?？傮w工期，杜絕返工和安全事故。4、以投標的施工組織進度和工期要求為依據，同時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師批準。根據施工情況變化，不斷地優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織，機具設備，工期安排等有利于施工生產。5、建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、機，保證工程的連續(xù)性和平衡性，突出重點、日清月結。6、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化、標準化。7、安排好雨季的施工，根據當地氣象、水文資料，有預見地調整好各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地運行。8、加強機械設備管理。切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配足維修人員，配足常備構件，確保機械正常運轉，對主要工序將儲備一定的備用機械，確保機械化施工的連續(xù)順利進行。9、根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。（三） 、制度保證1、建立健全工程例會制度。2、建立工期責任制度。3、實行內部承包制，加大產值所占比重。第四章 工程質量管理體系及保證措施質量保證體系圖質 量 保 證 體 系經濟兌現(xiàn) 質量評定獎優(yōu)罰劣實行質量保證抵押加強施工現(xiàn)場控制進行自檢、互檢、交接檢接收甲方檢查各分項工程應由監(jiān)理工程師簽證嚴格按施工程序和技術標準施工經濟責任制經濟保證施工控制單位工程合格率達到 100%優(yōu)良率達到95%以上控制保證技術保證推廣新技術工藝審核圖紙測量定位技術交底掌握規(guī)范、驗標質量責任制技術崗位責任制提高施工能力提高工程質量組織保證項目QC小組及質檢隊QC小組工班QC小組總結表彰先進思想保證提高質量意識全員 QC 教育下道工序是用戶為用戶服務質量第一工班回訪改進工作質量反 饋質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收質量評定：優(yōu)良。（一）思想保證用全面質量管理的思想、方法，進行全員質量體系教育，使施工人員樹立起強烈質量意識，樹立“質量第一”和 “一切為用戶服務”的觀點，定期進行工班回訪，針對發(fā)現(xiàn)問題及時改進工作方法，達到提高工程質量的目的。1、加強質量教育(1)不斷加強對職工進行有關質量法規(guī)的教育，增強全員的質量責任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質工程真正成為每個建設者的自覺行動。(2)深入開展“一學、五嚴、一追查” （學法規(guī)、嚴守設計標準、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者） 。(3)完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質量否決制度，運用經濟杠桿，促進工程質量水平的提高。2、加強技術培訓定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓，學習有關規(guī)范、標準和操作規(guī)程，進行“四新” （新技術、新材料、新工藝、新設備）成果的技術培訓和推廣。3、積極開展 QC 小組活動結合本合同段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質量和工程質量的 QC 小組，真正解決本合同段橋涵、路基等施工中的關鍵質量問題，提高工程質量，降低物能消耗，提高經濟效益。4、建立質量情報信息網絡工程施工管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現(xiàn)場，及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。5、工藝控制措施單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。6、原材料質量控制措施工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品） ，都將構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。7、施工操作控制措施施工操作者必須具有相應的操作技能，重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。8、進度和質量關系的控制措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工。（二）組織保證建立健全各級質量管理領導組，以質量為目標，運用科學的管理方法，開展科技攻關活動，解決施工中出現(xiàn)的質量問題；建立健全各項規(guī)章制度，明確各職能部門職責和權限，做到各盡其職、各負其責。項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、質檢科長、工程技術科長、試驗室主任、測量組長組成，是整個工程質量管理和最高領導機構，負責制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別成立現(xiàn)場質量管理小組，由本隊隊長、質量安檢組長、主任工程師組成，在項目部質量管理小組領導下，制定本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊成立工序檢查小組，所屬各專業(yè)班組根據自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定具體的分項實施計劃，由工序檢查小組實施到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，對各施工段的關鍵工序進行重點攻關。（三）技術保證1、嚴格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項目上場后立即結合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術質量標準細則。2、堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。每份圖紙經過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見，最后由總工程師審核確定。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設計意圖交底，質量標準交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。3、認真貫徹 ISO9001 標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善管理工作，使質量管理走向國際標準化。4、技術資料和施工控制資料翔實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。5、工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實施性施工組織設計，分項工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交施工組織設計，并按審批的施工組織設計組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質工程積累資料。6、同建設單位、設計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設計并做到簽證手續(xù)齊全。7、加強專業(yè)技術工種崗位培訓，提高實際操作水平。8、建立嚴格原材料、成品、半成品的采購、進場檢驗及管理制度。（四）控制保證1、成立以總工程師為組長的質量檢測小組，配齊專職質檢工程師、質檢員，施工安全質量監(jiān)察員，制定相應對策和質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。2、工地設立常規(guī)的能滿足工程需求的工地中心試驗室，配備完善的試驗、計量設備，建立嚴密的檢查制度和檢查程序，組織有責任心、業(yè)務過硬的人員專職負責。3、施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設單位的質量監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。4、嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目經理部月檢、指揮部季檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質工程標準進行對照。5、凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、經理部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入相應的質量記錄表格，雙方簽字。6、任何一項工程完工后，都要進行質量檢測，驗收檢測在項目部內分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質量合格后交項目部審查，并由項目部進行“復檢”或“抽檢” ，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或審批。（五）經濟保證1、黨、政、工、團密切配合，宣傳優(yōu)質快速建成本工程的重要意義，樹立起建設本工程的榮譽感、責任感和使命感。2、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結會的重要議題，及時總結創(chuàng)優(yōu)經驗，分析解決存在問題，引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。3、在評比、評模、勞動競賽評比中把質量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實行質量保證抵押，獎優(yōu)罰劣。第五章 安全生產管理體系及保證措施一、施工安全保證體系安全目標：杜絕傷、亡事故。安全生產是施工項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志，為確保施工安全，我們將按照 GB/T28001 職業(yè)健康安全管理體系標準要求，建立健全安全保證體系、制定管理目標、方案及措施，加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；隨時開展安全生產大檢查，消除事故隱患，及時解決施工中的安全問題，實現(xiàn)安全目標，創(chuàng)建安全標準化工地。深化安全教育，強化安全意識，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在全體員工思想上樹立“安全第一”的信念，安全為了生產，生產必須安全。以人為本，強化對“建筑工程安全生產管理條例”的學習，提高全員安全意識，克服重視進度忽略安全的錯誤思想，安全生產是關系到國家、民生的大事，是企業(yè)的命脈。施工過程中，嚴格按照安全生產技術要求和各項規(guī)章制度執(zhí)行，從而做到安全生產，保證施工的順利進行。堅持“安全保工期，優(yōu)質創(chuàng)高產、管理求效益、前面爭第一” 的施工指導思想；堅持“快速、有序、優(yōu)質、高效”的施工原則；堅持“清醒、堅定、團結、務實”的工作作風。安全工作的 5 個到位：認識到位、領導到位、責任到位、措施到位、檢查監(jiān)督到位、安全投入到位。二、保證措施建立健全安全保證體系，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”和堅持“抓生產必須抓安全，以安全促生產”的原則，成立以項目經理為組長、項目總工程師為副組長的安全領導小組。由專職安全工程師組成監(jiān)察組具體負責本合同段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工區(qū)設兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。1、組織保證措施成立以項目經理為組長的安全生產管理組，下設安全質量環(huán)保部。安質部設多名安全檢查工程師，工程隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。建設安全標準化工地，搞好現(xiàn)場文明施工，為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。2、制度保證措施制定“安全生產總結評比制度” 、 “安全檢查制度” 、 “各工種安全生產制度和安全操作規(guī)程” 、“安全生產責任制考核制度”等。以制度規(guī)范每一個職工的行為，項目經理部每月定期召開安全生產專題會議，工程隊每旬召開安全生產專題會議。加強班組建設，杜絕“三違” ，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、工作保證措施1）基礎工作(1)建立安全生產責任制明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。(2)建立持證上崗制度安全員、質量員、試驗員等管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。(3)明確安全生產目標在開工前，明確安全生產總目標，并根據總目標制定分階段、分項安全目標及相應的安全措施，確保安全目標的實現(xiàn)。(4)建立安全獎懲制度根據規(guī)定對安全生產工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的單位和個人給予處罰，并追查責任。(5)堅持安全檢查制度建立、健全安全檢查制度，采取定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。(6)堅持教育培訓制度做好對新工人、特種作業(yè)人員安全生產教育和各級領導干部、管理干部的安全生產培訓，推行新工藝前向有關人員進行安全知識、技能、意識的專項安全教育。(7)事故申報制度所有事故在規(guī)定的時間內申報。對事故進行詳細調查，并寫出事故調查處理報告。2）防范重點(1)防物體打擊事故(2)防機具設備傷害事故(3)防高空墜落事故(4)防電機傷害事故(5)防行車事故3）技術保證措施(1)設立專職安全員，糾正和消除施工中出現(xiàn)不安全苗頭。(2)對施工人員定期進行安全教育和知識考核。(3)工地設立安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。(4)高空作業(yè)佩戴“安全帽、安全帶、安全網” ，確保安全。(5)吊裝作業(yè)時，設立明顯禁入標志，現(xiàn)場設專人指揮和協(xié)調。(6)機械操作人員必須持證上崗，其他人員不得上機操作。 第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施文明施工、環(huán)境保護體系一、防止和減輕水、大氣受污染落實措施、減少噪音材料堆碼規(guī)矩、機械停放整齊文明禮貌行車、路面灑水減少灰塵計劃進料、工完料盡制定文明施工、環(huán)境保護專項措施場地布置合理、設備整齊有序取土棄碴、污物排放應保護環(huán)境及水源制定獎勵措施、落實專項措施落實專項措施、持證上崗落實獎勵措施、文明施工和環(huán)境保護落實警示標志醒目安全施工加強文明施工、環(huán)境保護教育落實專項措施、定期監(jiān)測、反饋信息加強原材料檢測、把好進貨質量加強現(xiàn)場檢測、落實獎罰措施了解鄉(xiāng)規(guī)民俗、加強職工教育加強衛(wèi)生檢查、預防疾病傳播加強文明、環(huán)境保護宣傳教育掛牌上崗各 項 目 隊各 施 工 作 業(yè) 班 組 具 體 實 施 控 制項 目 總 工 程 師中 心 試 驗 室 綜 合 辦 公 室項 目 副 經 理文 明 施 工 、 環(huán) 境 保 護 體 系物 資 設 備 部 環(huán) 保 生 態(tài) 部安 全 質 量 部工 程 技 術 部項 目 經 理(1)保護水質①施工廢水、生活污水不得直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。②施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工后應妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道和溪流。③沖洗集料或含有沉淀的操作用水，應采取過濾、沉淀處理或其他措施，使能達標排放。④施工期間，施工物料如、水泥、油料、化學品等應嚴格管理堆放，防止在雨季將物料隨雨水排入地表及附近水域造成污染。⑤施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉過程中產生的油污水未經處理就直接排放，或維修機械時油污水直接排放。(2)控制揚塵①減少施工作業(yè)中產生的灰塵，應采取灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚塵。②易于引起粉塵的細料或松散料應進行遮蓋或進行灑水處理。運輸時應用帆布或其他蓋布進行遮蓋。③運轉時有粉塵的施工現(xiàn)場，如水泥混凝土拌和站等投料器均有防塵設施，在這些場所工作的人員應配備必要的勞保防護用品。④如果承包人預防措施不力，并已對鄰近的河流、湖泊、池塘、農田或衛(wèi)生環(huán)境造成了危害，一切后果由承包人負責。二、減少噪聲、廢氣污染(1)各種臨時設施和場地，如堆料場、加工廠等距居民區(qū)不應小于 300m，而且應設在居民區(qū)主要風向的下風處。(2)使用機械設備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣的污染；建筑工地的噪聲應符合規(guī)范要求，并遵循當地部門對夜間施工的規(guī)定。三、保護綠色植被(1)應盡量保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若修建臨時工程破壞了現(xiàn)有綠色植被，應負責在拆除臨時工程時予以修復。(2)要保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使處在公路用地范圍以內，也要盡可能保護。(3)施工期間施工破壞的植被面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐外，不應再發(fā)生其他形式的人為破壞。四、土地資源保護(1)取土坑，應將表面種植土鏟盡，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對于深而寬的取土坑，可根據當地的需要，用作蓄水池或魚塘。(2)在河床采砂礫材料時，必須注意防止對河流狀態(tài)的改變。(3)對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，在雇傭合同中規(guī)定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。五、森林（草原）防火措施1、培訓到位，舉辦防火培訓會。從整體上提高森林防火工作者的業(yè)務素質，加強了防火防控能力，為保障草原資源提供了保障。 2、責任到位，認真落實防火領導責任制。與主要負責人簽訂防火責任書，明確責任，加大對防火工作的督導力度。 3、宣傳到位，加大宣傳教育力度。提高工作人員的森林防火意識，設置固定宣傳牌、防火標語，形成濃厚的森林防火氛圍。 4、人員到位，完善森林防火應急隊伍的建設。要求每個施工隊設立森林防火巡查人員，抽調工作人員組建成鄉(xiāng)森林防火應急隊伍，各成員防火期間 24 小時保證訊息通暢。 5、監(jiān)測到位，堅持“預防為主，積極消滅”的森林防火工作方針。建立應急信息保障體系，完善林火監(jiān)測、預警系統(tǒng)和應急指揮系統(tǒng)，做到反應迅速，減少火災損失。 第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工1、現(xiàn)場布置：根據場地實際情況合理進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置平面圖設置存放，并隨工程進展的不同階段進行場地布置和調整。2、道路和場地：駐地及工地內道路暢通、平坦、整潔。場地平整不積水，排水系統(tǒng)暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。道路、場地根據不同用途要采用不同措施來硬化。3、材料堆放：砂石分倉、分類堆放，預制板梁堆放整齊，鋼筋按不同規(guī)格型號分類堆放，并要支墊和遮蓋防止生銹。4、周轉設備存放：施工鋼模、機具應集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手架扣件分類按規(guī)格集中堆放。5、水泥庫袋裝水泥要分清標號，堆放整齊，指定專人限額發(fā)放，記載齊全而正確，庫容要整潔。6、消除施工污染：場地廢物，土石棄方處理，按監(jiān)理工程師指定地點處理，盡量減少對周圍綠化影響?？刂剖┕ぴ肼?。施工廢水，生活污水不得污染水源。二、文物保護1、施工時如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動和收藏，應保護好現(xiàn)場，防止文物流失，并暫時停止施工，并報監(jiān)理工程師。2、由于歷史文物的發(fā)現(xiàn)和處理，致使工程進行延誤和導致施工費用增加，承包人和監(jiān)理工程師和業(yè)主應根據實際情況實事求是地解決。3、土方工程和其他需要借方、棄方時，對現(xiàn)有的或規(guī)劃的文物遺址，承包人應采取避讓原則進行地點選擇。第八章 項目風險預測與防范，事故應急預案一、項目風險預測與防范（一）項目實施工過程中存在的風險（1）質量與安全風險質量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內容，一旦發(fā)生質量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應的經濟損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關系到企業(yè)的生死存亡。（2）項目施工管理風險施工過程中有時由于工程本身規(guī)模較大，技術難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風險。 （3）項目經理任用風險項目經理作為對施工項目全面負責人，其素質、能力往往是項目目標實現(xiàn)的關鍵所在。如果項目經理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項目的順利實施及贏利就可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風險。（4）材料價格風險一般來說，建設工程項目成本的 60%——70%以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。 （二）工程施工項目風險的防范策略項目管理的好壞關系到自身的生死存亡，不善于控制項目風險，必然導致巨大的經濟損失。實踐證明，如果善于處理施工管理中出現(xiàn)的各種干擾因素，并適時采取相應的措施，如進行施工索賠，其索賠金額往往大于投標報價中的利潤部分。因此，工程施工項目風險防范的前提是樹立合同意識、風險意識和索賠意識。 1、風險回避策略 為預防項目立項階段所面臨的業(yè)主風險，在投標報價前，應認真分析業(yè)主所在國的政治、經濟狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編標報價階段，要熟悉招標文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風險因素；如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風險超出自己所能承受的限度，應及時終止項目以規(guī)避風險。 2、風險降低（減少）策略 要有效降低（減少）風險，要著重把握好兩大環(huán)節(jié)： （1）項目施工過程中這一環(huán)節(jié)。把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據，結合施工項目規(guī)模、性質、復雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮?？赏瑫r制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經濟的一個。同時擬定經濟可行的技術組織措施計劃，列入施工組織設計之中。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構成生產資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整個工程成本的 60%-70%，是降低工程成本的關鍵。因此，必須對主要材料實行限額領用，