,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,二級(jí),三級(jí),四級(jí),五級(jí),2019年12月11日星期三4時(shí)19分28秒,#,空運(yùn)基礎(chǔ)知,識(shí),識(shí)培訓(xùn),流程決定結(jié),果,果，細(xì)節(jié)決,定,定成?。?目 錄,空運(yùn)基礎(chǔ)名,詞,詞解釋,空運(yùn)出口,空運(yùn)出口總,流,流程,空運(yùn)出口流,程,程細(xì)節(jié)介紹,空運(yùn)出口部,門,門設(shè)置,空運(yùn)出口費(fèi),用,用及盈利點(diǎn),介,介紹,空運(yùn)進(jìn)口,空運(yùn)進(jìn)口總,流,流程,空運(yùn)進(jìn)口流,程,程細(xì)節(jié)介紹,空運(yùn)進(jìn)口部,門,門設(shè)置,空運(yùn)進(jìn)口費(fèi),用,用及盈利點(diǎn),介,介紹,空運(yùn)基礎(chǔ)名,詞,詞解釋,（,PART1）,空運(yùn)基礎(chǔ)名,詞,詞解釋,1.運(yùn)單,.,總單,(,MAWB,),MASTER AIRWAY BILL。,航空公司簽,發(fā),發(fā)的，代表,與,與托運(yùn)人簽,定,定的運(yùn)輸合,同,同。與海運(yùn),提,提單不同，,航,航空總運(yùn)單,僅,僅僅是運(yùn)輸,合,合同，不是,物,物權(quán)憑證。,因,因此航空運(yùn),單,單不能像海,運(yùn),運(yùn)提單一樣,進(jìn),進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和,物,物權(quán)的轉(zhuǎn)讓,。,。,分單,(,HAWB,),HOUSEAIRWAY BILL,貨運(yùn)代理公,司,司簽發(fā)的，,代,代表貨運(yùn)代,理,理公司與托,運(yùn),運(yùn)人運(yùn)輸合,同,同。,運(yùn)單基本欄,目,目介紹,Q&A,如果運(yùn)單到,付,付，應(yīng)該注,意,意哪些欄目,，,，及顯示方,法,法？,運(yùn)單上顯示,的,的運(yùn)費(fèi)數(shù)字,中,中，哪些是,我,我們和航空,公,公司結(jié)算的,實(shí),實(shí)際數(shù)據(jù)？,在運(yùn)單運(yùn)程,欄,欄中第一個(gè),顯,顯示的港口,代,代碼是否一,定,定為目的港,？,？,空運(yùn)基礎(chǔ)名,詞,詞解釋,1.運(yùn)單,.,總、分運(yùn)單,的,的異同,簽發(fā)人不同,總運(yùn)單是航,空,空公司簽發(fā),（,（目前很大,部,部分仍是航,空,空公司印刷,的,的，總運(yùn)單,號(hào),號(hào)是直接印,刷,刷在運(yùn)單上,的,的，目前有,一,一部分航空,公,公司開始使,用,用中性運(yùn)單,，,，則不適用,上,上述情況）,分運(yùn)單是貨,運(yùn),運(yùn)代理公司,簽,簽發(fā)（一般,為,為代理公司,自,自行印刷）,號(hào)碼規(guī)律不,同,同,總運(yùn)單號(hào)碼,的,的構(gòu)成是航,空,空公司,3字,代碼,+8位數(shù)字,（,（如999-11111111）,，,，總運(yùn)單最,后,后一位數(shù)字,為,為校驗(yàn)碼（,校,校驗(yàn)規(guī)律為,最,最后一位數(shù),字,字應(yīng)是前7,位,位數(shù)字除7,的,的余數(shù)，因,此,此總運(yùn)單號(hào),碼,碼的最后一,位,位應(yīng)該是比7小的數(shù)字,）,）,分運(yùn)單的號(hào),碼,碼組成沒有,必,必然的規(guī)律,，,，一般為簽,發(fā),發(fā)分運(yùn)單的,公,公司代碼+,一,一串?dāng)?shù)字。,（,（如,CTS1234567,）,）,總、分運(yùn)單,間,間的關(guān)聯(lián),如果有分運(yùn),單,單，必然有,總,總運(yùn)單，如,果,果有分運(yùn)單,，,，則總運(yùn)單,上,上的收發(fā)貨,人,人一般均為,貨,貨運(yùn)代理公,司,司。,分運(yùn)單件數(shù),相,相加必須,=,總運(yùn)單件數(shù),分運(yùn)單毛重,相,相加一般,必須=總運(yùn),單,單毛重（在,收,收貨國沒有,重,重量限制規(guī),律,律時(shí)，可不,相,相等，如日,本,本）,如果有分運(yùn),單,單，則總單,的,的品名欄必,須,須顯示,“,Consolidation as perattachedmanifest,”,空運(yùn)基礎(chǔ)名,詞,詞解釋,2.泡、,重,重貨,.,體積重量定,義,義=貨,物,物體積,0.006,（,例：6立方,的,的貨物，體,積,積重量是1000,KG）,泡貨定義=貨物,體,體積重量貨物實(shí)際重,量,量，此類貨,物,物叫泡貨,重貨定義=貨物,體,體積重量貨物實(shí)際重,量,量，此類貨,物,物叫重貨,運(yùn)單計(jì)費(fèi)重,量,量的填制規(guī),律,律,IF,體積重量實(shí)際重量,，,，則計(jì)費(fèi)重,量,量=體積重,量,量,IF,體積重量實(shí)際重量,，,，則計(jì)費(fèi)重,量,量=實(shí)際重,量,量,IF,根據(jù)上述情,況,況判斷出的,計(jì),計(jì)費(fèi)重量，,由,由于等級(jí)價(jià),格,格問題需要,靠,靠級(jí)（見下,個(gè),個(gè)名詞解釋,）,）的，,則計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級(jí),重,重量,吃泡定義=由于,貨,貨物混載及,貨,貨物集裝，,可,可以將泡貨,和,和重貨搭配,，,，從而使整,體,體貨物的計(jì),費(fèi),費(fèi)重量小于泡貨計(jì),費(fèi),費(fèi)重量和重,貨,貨計(jì)費(fèi)重量,之,之和。二者,之,之間的差距,就,就是所吃掉,的,的泡，俗稱,吃,吃泡。,例：,貨物1：1000,KG 3M,3,體積重量500,KG,計(jì)費(fèi)重量1000,KG（,重貨）,貨物2：1000,KG 10M,3,體積重量1667,KG,計(jì)費(fèi)重量1667,KG（,泡貨）,貨物1+貨,物,物2：,2000,KG 13M,3,體積重量2167,KG（,但如果直接,將,將貨物1和,貨,貨物2的計(jì),費(fèi),費(fèi)重量相加,為,為2667,KG）。,則2667,KG,和2167,KG,之間的差距500,KG,就是所吃掉,的,的泡貨重量,空運(yùn)基礎(chǔ)名,詞,詞解釋,3.靠級(jí),.,靠級(jí)定義：,當(dāng)（貨物計(jì),費(fèi),費(fèi)重量該,重,重量等級(jí)價(jià),格,格）,（更高價(jià)格,重,重量等級(jí),更,更高重量等,級(jí),級(jí)價(jià)格）時(shí),則計(jì)費(fèi)重量=更,高,高價(jià)格重量,等,等級(jí),貨,貨物實(shí)際計(jì),費(fèi),費(fèi)重量,例：,95,KG 0.5M3,的貨物，此,時(shí),時(shí)的價(jià)格為,45KGRMB15/KG，100KGRMB10/KG,則（95,KG,15=1425）,（,（100,10=1000），,所以此時(shí)的,計(jì),計(jì)費(fèi)重量應(yīng),填,填制100,KG,而非98,KG，,這種操作稱,為,為靠級(jí),靠級(jí)注意事,項(xiàng),項(xiàng)及技巧：,此時(shí)所指的,價(jià),價(jià)格均為和,航,航空公司結(jié),算,算價(jià)格，而,非,非運(yùn)單上顯,示,示的,TACT,運(yùn)價(jià),當(dāng)原來,M,級(jí)運(yùn)價(jià)的貨,物,物靠到,Q,等級(jí),價(jià),價(jià)格,時(shí),時(shí)，,應(yīng),應(yīng)注,意,意要,同,同時(shí),修,修改,運(yùn),運(yùn)單,上,上的,貨,貨物,運(yùn),運(yùn)價(jià),等,等級(jí),靠級(jí)技巧,：,：當(dāng)貨物,重,重量離上,一,一級(jí)重量,的,的重量差,距,距小于上,一,一等級(jí)重,量,量的15%時(shí)，應(yīng),注,注意是否,需,需要靠級(jí),，,，如：上,一,一等級(jí)是100,KG，,則貨物85,KG,時(shí)應(yīng)考慮,是,是否靠級(jí),。,。,空運(yùn)基礎(chǔ),名,名詞解釋,4.與,貨,貨物有關(guān),的,的術(shù)語,.,標(biāo)簽,貼在每箱,貨,貨物上的,顯,顯示運(yùn)單,號(hào),號(hào)、目的,港,港、件數(shù),的,的紙張。,分為總標(biāo),簽,簽和分標(biāo),簽,簽，部分,航,航空公司,的,的總標(biāo)簽,上,上需要有,條,條碼顯示,運(yùn),運(yùn)單號(hào),嘜頭,每箱貨物,上,上顯示貨,物,物信息,（可能是,收,收發(fā)貨人,、,、品名、,型,型號(hào)等信,息,息的文字,）,）,板箱,航空公司,制,制造的鐵,制,制的板或,者,者箱子，,用,用于貨物,的,的裝載。,板箱的型,號(hào),號(hào)和尺寸,是,是根據(jù)航,空,空公司和,機(jī),機(jī)型固定,的,的。,每個(gè)箱板,都,都有號(hào)碼,，,，刷在板,的,的邊緣或,者,者箱子的,外,外面。,板箱號(hào)碼,的,的前3位,代,代表板箱,的,的形狀和,尺,尺寸。,交接單,將貨物交,接,接給航空,公,公司的憑,證,證。如果,是,是集裝貨,物,物則交接,單,單包含代,理,理公司自,行,行制作的,裝,裝載清單,和,和板箱交,接,接單。如,果,果是單票,貨,貨物交給,航,航空公司,的,的，則交,接,接單就是,稱,稱重條。,現(xiàn)場(chǎng)操作,貨物在報(bào),關(guān),關(guān)當(dāng)日的,航,航班出運(yùn),，,，因操作,時(shí),時(shí)間比較,緊,緊張稱為,現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)貨物,。,。,航班時(shí)間,早,早于下午3點(diǎn)的現(xiàn),場(chǎng),場(chǎng)貨物，,必,必須在上,午,午結(jié)束操,作,作，緊急程度,最,最高！,航班時(shí)間,晚,晚于下午3點(diǎn)的現(xiàn),場(chǎng),場(chǎng)貨物，,必,必須在下,午,午結(jié)束操,作,作，緊急,程,程度一般,！,！,空運(yùn)基礎(chǔ),名,名詞解釋,5.與,單,單證有關(guān),的,的術(shù)語,.,TACT,運(yùn)價(jià),(TheAirCargo Tariff),顯示在運(yùn),單,單上的，,由,由國際航,空,空出版社(,IAP),與國際航,空,空運(yùn)輸協(xié),會(huì),會(huì)(,IATA),合作出版,的,的,“,空運(yùn)貨物,運(yùn),運(yùn)價(jià)表,”,的縮寫。,IATA(InternationalAirTransport Association),國際航空,運(yùn),運(yùn)輸協(xié)會(huì),的,的縮寫。,IATA,是航空運(yùn),輸,輸業(yè)的組,織,織，為航,空,空公司、,旅,旅客、貨,主,主、旅游,服,服務(wù)代理,商,商和政府,提,提供服務(wù),。,。協(xié)會(huì)旨,在,在促進(jìn)航,空,空運(yùn)輸安,全,全和標(biāo)準(zhǔn),化,化（行李,檢,檢查、機(jī),票,票、重量,清,清單），,并,并協(xié)助核,定,定國際空,運(yùn),運(yùn)收費(fèi)。,IATA,的總部設(shè),于,于瑞士日,內(nèi),內(nèi)瓦。,委托書,貨主委托,承,承運(yùn)人運(yùn),輸,輸?shù)膽{證,。,。,委托書上,應(yīng),應(yīng)有收發(fā),貨,貨人、貨,物,物信息、,預(yù),預(yù)定的航,班,班信息及,價(jià),價(jià)格信息,等,等。,（在上海,一,一般僅有,貨,貨主給貨,運(yùn),運(yùn)公司的,委,委托書，,貨,貨運(yùn)公司,一,一般不提,供,供委托書,給,給航空公,司,司，但在,外,外地，如,果,果是單票,委,委托航空,公,公司操作,的,的貨物有,，,，貨運(yùn)公,司,司需要同,時(shí),時(shí)提供一,份,份委托書,給,給航空公,司,司）,報(bào)關(guān)資料,需要提供,給,給海關(guān)用,于,于貨物申,報(bào),報(bào)的單證,，,，如發(fā)票,、,、箱單、,報(bào),報(bào)關(guān)單、,核,核銷單、,手,手冊(cè)等。,空運(yùn)出口,流,流程及操,作,作,（,PART2）,空運(yùn)出口,總,總流程,單證流,向航空公司訂艙,貨物流,客戶詢價(jià)及報(bào)價(jià),整理報(bào)關(guān)單證并跟蹤貨物到達(dá)情況,客戶貨物送至倉庫,接受客戶委托書并審核,貨物入庫 測(cè)量體積重量,至海關(guān)報(bào)關(guān),貨物裝板,貨物交接給航空公司并起運(yùn),板箱信息,制作運(yùn)單及報(bào)關(guān)單證,結(jié)算收款,空運(yùn)出口,流,流程細(xì)節(jié),解,解釋,1、客戶,詢,詢價(jià)及報(bào),價(jià),價(jià)（客服,部,部）,根據(jù)公司,的,的報(bào)價(jià)系,統(tǒng),統(tǒng)對(duì)客戶,的,的詢價(jià)要,求,求進(jìn)行報(bào),價(jià),價(jià),接受客戶,詢,詢價(jià)時(shí)必,須,須要詢問,以,以下內(nèi)容,（,（同時(shí)請(qǐng)思,考,考注意事,項(xiàng),項(xiàng)為什么,重,重要，如,果,果未詢問,可,可能出現(xiàn),什,什么后果）：,目的港、,預(yù),預(yù)定出運(yùn),日,日期,件數(shù)、重,量,量、貨物,類,類別及包,裝,裝情況,日本線注,意,意早、晚,班,班機(jī),詢問客戶,是,是否愿意,走,走公司優(yōu),勢(shì),勢(shì)航線,在旺季報(bào),價(jià),價(jià)前要了,解,解航空公,司,司艙位情,況,況,例題：如,果,果10月,份,份客戶請(qǐng),你,你報(bào)一個(gè)2件 1000,KG,到,NYC,的價(jià)格，,請(qǐng),請(qǐng)告知應(yīng),再,再向客戶,詢,詢問哪些,細(xì),細(xì)節(jié)？并,根,根據(jù)公司,報(bào),報(bào)價(jià)系統(tǒng),進(jìn),進(jìn)行報(bào)價(jià),。,。,空運(yùn)出口,流,流程細(xì)節(jié),解,解釋,2、審核,委,委托書并,向,向航空公,司,司訂艙（,客,客服部+,航,航線訂艙,部,部）,審核委托,書,書內(nèi)容齊,全,全清晰，,應(yīng),應(yīng)特別注,意,意以下問,題,題,（同時(shí)請(qǐng)思,考,考注意事,項(xiàng),項(xiàng)為什么,重,重要，如,果,果未詢問,可,可能出現(xiàn),什,什么后果）,。,收發(fā)貨人,、,、到預(yù)付,情,情況、公,章,章,預(yù)定航班,、,、運(yùn)價(jià)是,否,否合理,貨物類別,及,及對(duì)報(bào)關(guān),、,、運(yùn)輸?shù)?影,影響,快件貨物,的,的特殊運(yùn),輸,輸要求,預(yù)定貨、,單,單到達(dá)時(shí),間,間，注意,早,早、晚班,機(jī),機(jī),將審核好,的,的信息輸,入,入,CTS,出口操作,系,系統(tǒng)。,輸入時(shí)應(yīng),注,注意如果,是,是現(xiàn)場(chǎng)操,作,作貨物，,應(yīng),應(yīng)在備注,欄,欄內(nèi)注明,輸入時(shí)應(yīng),注,注意如果,是,是托盤貨,物,物必須輸,入,入托盤尺,寸,寸（請(qǐng)思考為,什,什么）,如果是快,件,件貨物最,好,好輸入貨,物,物尺寸（請(qǐng)思考為,什,什么）,訂艙部根,據(jù),據(jù)系統(tǒng)中,反,反映的訂,艙,艙信息進(jìn),行,行航空公,司,司訂艙，,訂,訂艙中應(yīng),注,注意：,注意托盤,貨,貨物的尺,寸,寸,注意訂艙,要,要求中的,現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)操作,要,要求，并,核,核實(shí)貨物,情,情況,中轉(zhuǎn)貨物,應(yīng),應(yīng)提前確,認(rèn),認(rèn)二程艙,位,位,訂艙信息,傳,傳送到訂,艙,艙部,空運(yùn)出口,流,流程細(xì)節(jié),解,解釋,3、客,戶,戶送貨,，,，倉庫,收,收貨（,倉,倉庫）,正確核,收,收客戶