專用主軸箱鉆、擴、鉸組合機床左多軸箱設計,專用,主軸,組合,機床,軸箱,設計 畢業(yè)設計(論文)開題報告 題目：專用主軸箱鉆、擴、鉸 組合機床左多軸箱設計 1.畢業(yè)設計（論文）綜述（題目背景、研究意及國內外相關研究情況） 1.1題目背景 多軸箱是組合機床中的主要專用部件之一。它要求設計者依據(jù)被加工零件上被加工孔的相對坐標尺寸、被加工零件的材質等設計出能滿足實際加工要求的多軸箱。通過本題目的設計可以使機械設計制造及其自動化專業(yè)學生對四年所學主要課程有一次較為全面的綜合應用，得到一次近乎實戰(zhàn)的鍛煉機會。 1.2研究意義及國內外相關研究情況 專用機床是為一定的加工對象設計和制造的,用來專門完成一種工件的一道或幾道工序。這種機床通常是用很多刀具同這時進行切削,且實現(xiàn)了輔助動作的自動化,故生 產效率高,能穩(wěn)定地保證加工質量,同時還可減輕勞動強度。專用機床但是針對某種特定零件的特定工序設計的,當產品更新或加工對象稍有改變時,它很難重新改裝,往往 需要另行設計制造。組合機床是專用機床的一種重要類型,是由通用部件及少量專用部件組合起來的高效率專用機床。組合機床是一種自動化或半自動化的機床。無論是機械電氣或液壓電氣控制的都能實現(xiàn)自動循環(huán)。研究機床工業(yè)的特點，有助于我們了解機床工業(yè)的特殊規(guī)律，從而找到適合我國國情的機床工業(yè)發(fā)展之路。我國工業(yè)競爭力和制造業(yè)發(fā)展水平不高，一定程度上是與我國機床工業(yè)發(fā)展水平不高相聯(lián)系的，加快我國機床工業(yè)的發(fā)展，提高我國機床工業(yè)技術和管理水平，將有利于我國工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展。與發(fā)達國家相比,我國機床數(shù)控化率不高,目前生產產值數(shù)控化率還不到30%;消費值數(shù)控化率還不到50%,而發(fā)達國家大多在70%左右。高檔次數(shù)控機床及配套部件還只能依靠進口。 組合機床及其自動線是集機電于一體的綜合自動化程度較高的制造技術和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質、經濟實用,因而被廣泛應用于工程機械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業(yè)。我國傳統(tǒng)的組合機床及組合機床自動線主要采用機、氣、電、液壓控制,它的加工對象主要是生產批量比較大的大中型箱體類和軸類零件(近年研制的組合機床加工連桿、板件等也占一定份額),完成鉆孔、擴孔、鉸孔, 加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺,在孔內鏜各種形狀槽,以及銑削平面和成形面等。組合機床的分類繁多,有大型組合機。 近幾年來，由于國家加大基礎設施的投入，工程機械需求呈現(xiàn)了強勁的增長勢頭，部分生產廠家呈現(xiàn)出一年翻一番的發(fā)展形勢，雖然國家因出現(xiàn)局部經濟過熱而采取對鋼材、建材、電解鋁等行業(yè)進行調控，但許多重點工程都陸續(xù)開工上馬，工程機械雖不會出現(xiàn)去年過熱現(xiàn)象，但今后幾年仍然會維持較大程度的增長態(tài)勢。另外隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對產品加工精度的要求也越來越高。 國內加工設備與進口產品相比，其特點是價位低、產品穩(wěn)定性、可靠性差、零件加工手段落后。隨著國家對世貿承諾的逐步實現(xiàn)，價格的競爭優(yōu)勢也逐漸減少，這就要求我們對自己的產品進行徹底的革新，提高產品的加工精度，進一步提高產品的質量提高市場競爭力。這就給組合機床的發(fā)展到來了契機，充分利用其孔的周期定位精度的優(yōu)勢，給其本身的發(fā)展和行業(yè)競爭力都帶來了許多好處。再加上現(xiàn)代機械制造工業(yè)發(fā)展的基本特征：產品的更新縮短，多品種，中小批量輪番生產是普遍現(xiàn)象。因此，具有一定的柔性，能對多品種，中小批量生產方式做出快速的響應的組合機床必將有一個美好的未來。 畢業(yè)設計是高等教育體系中非常重要的環(huán)節(jié)，它可以檢驗自己對專業(yè)知識理解與掌握的程度，也可以提高自己綜合運用所學知識的能力，也能在分析問題和解決問題的過程中學到更多新的知識。 2.本課題研究的主要內容和擬采用的研究方案、設計主要內容 2.1研究方案 (1) 運動設計：根據(jù)給定的被加工零件，確定機床的切削用量，通過分析比較擬定傳動方案和傳動系統(tǒng)圖，確定傳動副的傳動比及齒輪的齒數(shù)，并計算主軸的實際轉速與標準的相對誤差。 (2) 動力設計：根據(jù)給定的工件，初算傳動軸的直徑、齒輪的模數(shù)；確定動力箱；計算多軸箱尺寸及設計傳動路線。完成裝配草圖后，要驗算傳動軸的直徑，齒輪模數(shù)否在允許范圍內,還要驗算主軸主件的靜剛度。 (3) 結構設計：進行主運動傳動軸系、變速機構、主軸主件、箱體、潤滑與密封等的布置和機構設計,即繪制裝配圖和零件工作圖。 2.2設計主要內容 1）被加工零件孔的直徑及相對坐標尺寸（見零件示意圖）；2）被加工零件的材料為HT200；3）工件中心距工作臺太110毫米；4）設計多軸箱裝配圖及主要零件圖、變位齒輪圖；5）熟悉組合機床的基本形式形式；6）確定切削用量、計算切削力、選擇動力箱型號；7）工位間距250毫米,工位對稱中心線與工作臺中心線重合。 3.本課題研究的重點及難點，前期已開展工作 本文的重點是：繪制多軸箱的裝配圖，電機的選擇與匹配。 難點是：傳動鏈的設計與計算。 前期已開展工作：查閱組合機床的相關資料，了解多軸箱的工作原理，為進一步周密的設計做好充分的準備。初步確定切削參數(shù)，機床動力參數(shù)，動力部件的選取，多軸箱外形尺寸，動力箱功率。 4.完成本課題的工作方案及進度計劃 1—3周：查找資料，完成開題報告；4—9周：完成方案設計，繪制總裝配圖。完成外文翻譯，寫中期報告；10—12周：完成全部技術設計； 13—14周：撰寫畢業(yè)設計論文；15周：答辯前準備。 指導教師意見（對課題的深度、廣度及工作量的意見） 指導教師： 年 月 日 所在系審查意見： 系主管領導： 年 月 日 參考文獻 [1] 梁偉.數(shù)控機床發(fā)展趨勢[J].桂林航天工業(yè)學報.2010(2):1-2. [2] 秦宏偉.我國數(shù)控機床發(fā)展現(xiàn)狀及方向[J].機械制造與研究.2007(05):2-4. [3] 劉小敏,王元生,等.我國數(shù)控機床的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].2006,19(4):1-2. [4] 魯方霞.數(shù)控機床的發(fā)展趨勢及國內發(fā)展現(xiàn)狀[J].2006,(40):2-6. [5] 張長樂.多軸箱設計修正齒輪計算[M].機械工業(yè)出版社.1975. [6] 許玉改.鉆、擴、鉸孔共用一個主軸箱的組合機床設計[J].2012(27):2-7. [7] 胡亞波.我國數(shù)控機床的狀況與發(fā)展[J].機床與液壓.2004(7):1-3. [8] 李秀敏.組合機床行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展思考[J].專題綜述.2003(04):1-4. [9] 吳立梅.組合機床發(fā)展及相關特點分析[J].科技資訊.2010(08):1-6. [10] 陳循介.世界主要國家和地區(qū)發(fā)展機床工業(yè)的戰(zhàn)術[J].1994(12):2-6. [11] 周鵬.我國發(fā)展機床綠色制造的四個途徑[N].封面報道.2012(12):1-6. [12] 張曙.數(shù)控機床發(fā)展的新趨勢[N].特約專稿.2005(5):2-6. [13] 梁鋮.五軸聯(lián)動數(shù)控機床現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[R].專題報道.2010,4(545):1-4. [14] 謝家瀛.組合機床設計簡明手冊[M].機械工業(yè)出版社.1992. [15] 何曉燕,趙柯,等.多工位組合機床PLC控制系統(tǒng)設計[J].機械工程與自動化.2007(5):161-164. [16] Y.Altintas1,C.Brecher,M.Weck. Virtual Machine Tool. Department of Mechanical Engineering.2004(4):1-6. [17] Van Brussel, H.Sas, P. Németh,P.Van den Braembussche,P.Towards aMechatronic Compiler. Proceedings of IEEE/ASME Transaction on Mechatronics.2001(2):90-105. [18] Spence. A, Altintas. Y.Solid ModellerBased Milling Process Simulation and PlanningSystem. Transactions of ASME Journal of Engi-neering for Industry.2001:61-69.