專用支架鉆、擴(kuò)孔組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì),專用,支架,擴(kuò)孔,組合,機(jī)床,軸箱,設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 題目：專用支架鉆擴(kuò)孔組合機(jī)床左多軸箱設(shè)計(jì) 1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）綜述（題目背景、研究意義及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究情況） 1.1題目背景、研究意義 ?背景和意義:多軸箱是組合機(jī)床中的主要專用部件之一。它要求設(shè)計(jì)者依據(jù)被加工零件上被加工孔的相對(duì)坐標(biāo)尺寸、被加工零件的材質(zhì)等設(shè)計(jì)出能滿足實(shí)際加工要求的多軸箱。通過本題目的設(shè)計(jì)可以使機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生對(duì)四年所學(xué)主要課程有一次較為全面的綜合應(yīng)用，得到一次近乎實(shí)戰(zhàn)的鍛煉機(jī)會(huì)。 組合機(jī)床是由大量的通用部件和少量專用部件組成的工序集中的高效專用機(jī)床。它能夠?qū)σ环N（或多種）零件進(jìn)行多刀、多軸、多面、多工位加工。在組合機(jī)床上可以完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序，生產(chǎn)效率高，加工精度穩(wěn)定。多軸箱是組合機(jī)床的重要專用部件。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量和主軸類型設(shè)計(jì)的傳遞各主軸運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力部件。其動(dòng)力來自通用的動(dòng)力箱，與動(dòng)力箱一起安裝于進(jìn)給滑臺(tái)，可完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜孔等加工工序。 多軸箱一般具有多根主軸同時(shí)對(duì)一列孔系進(jìn)行加工。但也有單軸的，用于鏜孔居多。多軸箱按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為通用（即標(biāo)準(zhǔn)）多軸箱和專用多軸箱兩大類。前者結(jié)構(gòu)典型，能利用通用的箱體和傳動(dòng)件；后者結(jié)構(gòu)特殊，往往需要加強(qiáng)主軸系統(tǒng)剛性，而使主軸及某些傳動(dòng)件必須專門設(shè)計(jì)，故專用多軸箱通常指“剛性主軸箱”，即采用不需刀具導(dǎo)向裝置的剛性主軸和用精密滑臺(tái)導(dǎo)軌來保證加工孔的位置精度。通用多軸箱則采用標(biāo)準(zhǔn)主軸，借助導(dǎo)向套引導(dǎo)刀具來保證加工孔的位置精度。通用多軸箱又大型多軸箱和小型多軸箱，這兩中多軸箱的設(shè)計(jì)方法基本相同。 本課題主要設(shè)計(jì)大型通用多軸箱。大型通用多軸箱由通用零件如箱體、主軸、傳動(dòng)軸、齒輪和附加機(jī)構(gòu)等組成。 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究情況 1.2.1 我國(guó)組合機(jī)床現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)組合機(jī)床現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)加入WTO 以后，制造業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，采取了積極的應(yīng)對(duì)策略，出現(xiàn)了產(chǎn)、銷兩旺的良好勢(shì)頭，截至2005 年4 月份，組合機(jī)床行業(yè)企業(yè)僅組合機(jī)床一項(xiàng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量已達(dá)1000 余臺(tái)，產(chǎn)值達(dá)3.9 個(gè)億以上，較2004 年同比增長(zhǎng)了10%以上，另外組合機(jī)床行業(yè)增加值、產(chǎn)品銷售率、全員工資總額、出口交費(fèi)值等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有不同程度的增長(zhǎng)，新產(chǎn)品、新技術(shù)較去年年均有大幅度提高，可見行業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況良好。 1.2.2國(guó)外組合機(jī)床的發(fā)展?fàn)顩r ???80 年代以來，國(guó)外組合機(jī)床技術(shù)在滿足精度和效率要求的基礎(chǔ)上，正朝著綜合成套和具備柔性的方向發(fā)展。組合機(jī)床的加工精度、多品種加工的柔性以及機(jī)床配置的靈活多樣方面均有新的突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床工作程序軟件化、工序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能監(jiān)控。組合機(jī)床技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 2. 本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施 2.1主要內(nèi)容： ? 被加工零件孔的直徑及相對(duì)坐標(biāo)尺寸（見零件示意圖）；2）被加工零件的材料為HT200 ；3）工件中心距工作臺(tái)面高115毫米；4）設(shè)計(jì)多軸箱裝配圖及主要零件圖，變位齒輪圖；5）熟悉組合機(jī)床的基本形式形式；6）確定切削用量、計(jì)算切削力、選擇動(dòng)力箱型號(hào)；7）工位間距350毫米，工位對(duì)稱中心線與工作臺(tái)中心線重合。 2.2研究方案: 2.2.1 (1) 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)：根據(jù)給定的被加工零件，確定機(jī)床的切削用量，通過分析比較擬定傳動(dòng)方案和傳動(dòng)系統(tǒng)圖，確定傳動(dòng)副的傳動(dòng)比及齒輪的齒數(shù)，并計(jì)算主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)誤差。 (2) 動(dòng)力設(shè)計(jì)：根據(jù)給定的工件，初算傳動(dòng)軸的直徑、齒輪的模數(shù)；確定動(dòng)力箱；計(jì)算多軸箱尺寸及設(shè)計(jì)傳動(dòng)路線。完成裝配草圖后，要驗(yàn)算傳動(dòng)軸的直徑，齒輪模數(shù)否在允許范圍內(nèi),還要驗(yàn)算主軸主件的靜剛度。 (3) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：進(jìn)行主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)軸系、變速機(jī)構(gòu)、主軸主件、箱體、潤(rùn)滑與密封等的布置和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),即繪制裝配圖和零件工作圖。 3. 本課題研究的重點(diǎn)及難點(diǎn)，前期已開展工作 本課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)：多軸箱中傳動(dòng)軸的傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案是本課題的重點(diǎn)與難點(diǎn)，再設(shè)計(jì)是應(yīng)該考慮設(shè)計(jì)時(shí)傳動(dòng)鏈之間相互不影響的前提下，盡可能減少傳動(dòng)軸的個(gè)數(shù)與傳動(dòng)的功率、傳動(dòng)時(shí)的精度。 前期已開展的工作：查閱各種學(xué)術(shù)文獻(xiàn)，期刊雜志，科技報(bào)紙等資料深入了解本課題內(nèi)容以及組合機(jī)床多軸箱的具體狀況，分析部件的工作原理。 4. 完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃（按周次填寫) 1—4周：查找資料，完成開題報(bào)告；5—10周：完成方案設(shè)計(jì)，繪制總裝配圖。完成外文翻譯，寫中期報(bào)告；11—14周：完成全部技術(shù)設(shè)計(jì)； 15—17周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文；18周：答辯前準(zhǔn)備。 5 指導(dǎo)教師意見（對(duì)課題的深度、廣度及工作量的意見） 指導(dǎo)教師： 年 月 日 6 所在系審查意見： 系主管領(lǐng)導(dǎo)： 年 月 日 參考文獻(xiàn) [1] 裘愉. 從幾個(gè)側(cè)面看組合機(jī)床的發(fā)展動(dòng)向.組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，1994 年第11 期 [2] 李明、王合增、張應(yīng)午.組合機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)及企業(yè)的對(duì)策.機(jī)械產(chǎn)品與科技，2002 年第1 期 [3] 李如松．組合機(jī)床和自動(dòng)線的技術(shù)發(fā)展．組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，1999．(1)：5～10 [4] 佟璞瑋.組合機(jī)床行業(yè)概況及今后發(fā)展對(duì)策.組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，1996 年第8 期：2—8 [5] 沈陽工業(yè)大學(xué)、大連鐵道學(xué)院、吉林工學(xué)院編.組合機(jī)床設(shè)計(jì).上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1985. 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