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1、第二章 一般路基設計,通常，一般路基可以結合當地的地形、地質情況，直接套用標準橫斷面圖，而不必進行個別論證和驗算。,一般路基：在正常的地址和水文條件下，填方邊坡 高度和挖方邊坡高度都不超過允許范圍的路基。,第一節(jié) 路基常見病害和設計的一般要求,一、路基常見病害,1.路基的沉陷,若路路堤填筑均勻，但是壓密程度不足，產生均勻下沉，叫做路基沉陷；,若路堤密實程度不足，產生堤身不均勻下陷并且伴有剪切破壞，叫做沉縮；,若天然地基承載力不足，產生地基下限，叫做沉落，一般發(fā)生在軟弱地基上,2.路基邊坡的坍方,1）溜方,2）崩落,3）滑坍,3.路基沿山坡滑動滑移,4.特殊地質條件下的病害,凍脹與翻漿、泥石流、

2、雪崩、巖溶、地震、特大暴雨水毀等,二、病害原因的綜合分析,路基設計前必須充分收集沿線的地質、水文和氣象等方面的資料，進行全面分析研究，從而針對具體情況采取正確的設計方案和施工方法，以消除或盡可能地減輕路基病害，確保路基工程達到規(guī)定的要求,1.內部因素：不良的巖土體條件,2.外部因素：不利的水、溫條件影響,3.人為的因素：不良的設計、不合理的或不合格的施工、養(yǎng)護維修不及時,三、路基設計的一般要求,1.路基設計應該根據道路等級、行車要求和自然條件，綜合考慮施工、養(yǎng)護和使用方面的情況，既要堅實穩(wěn)定又要經濟合理。,2.路基設計除選擇合適的路基橫斷面形式和邊坡坡度之外，還應該設置完善的排水和必要的防護加

3、固工程以及其他結構物，采取經濟有效的病害防止措施,3.路基設計應該結合路線和沿線其他構造物設計，路基設計還應與路面設計相結合,4.路基設計應兼顧當地農田基本建設及環(huán)境保護等的要求,第二節(jié) 路基設計的基本要素,路基寬度是指一個橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度，由公路等級和交通情況決定。通常包含行車道、路肩和中間帶；特殊地段可能包含變速車道、爬坡車道、慢行車道、彎道加寬或其他路用設施（如護欄、照明、綠化）等可能占用的寬度,路基以及行車道、路肩等各個部分的寬度由公路工程技術標準（JTG B01-2003）規(guī)定見教材P23，表1-2-1、表1-2-2、表1-2-3、表1-2-4,一、路基寬度,高速公路、一

4、級公路路基標準橫斷面,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,路 基,路肩,車道,中間帶,車道,車道,硬路肩,路緣帶,路 緣 帶,路 緣 帶,中 央 分 隔 帶,二、三、四級公路路基標準橫斷面,,,,,,,,,,,,,,,,,路 基,路肩,車道,路肩,,,,,,硬路肩,車道,,,,,土路肩,車道,,三、四級公路一般情況,二級公路加寬硬路肩時,（三）沿河路堤及受水浸淹的路基，其高度應高于相應的設計洪水頻率的設計水位（洪水位高度壅水或波浪高度）之上0.5m。,邊坡高度：填方坡腳或挖方坡頂標高與路基邊緣的相對高差,（一）路基高度由路線縱坡設計確定。確定時

5、，要綜合考慮地形、地質、地貌、水文等自然條件，橋涵等構造物與交叉口的控制高度、縱橫坡度的平順、平縱線形的協(xié)調、土石方工程數量的平衡，以及路基的穩(wěn)定性等因素,二、路基高度,（二）一般路堤設計時的最小填筑高度除了滿足其他有關的路線要求外，應該滿足使路基處于干燥或中濕狀態(tài)的臨界高度。,中心高度：路基中心線處的設計高程與原地面標高之差,（一）邊坡形式,三、路基邊坡,1.如地質情況良好，土質路堤可參照下表選定其邊坡坡度。如填土邊坡高度超過20m，坡率應個別設計，由邊坡穩(wěn)定性分析確定。,（二）路堤邊坡坡度,,3.浸水路堤在設計水位以下的邊坡坡率不宜陡于1：1.75,2.當采取其它措施，如逐層加強壓實、鋪砌

6、護坡、加強排水防沖設施等，可根據具體情況確定邊坡坡度，例如當邊坡總高度不超過上表中的上部邊坡高度，采取上述特殊措施時，可采用陡于1:1.3 的邊坡坡度。,4.填石或砌石路堤適用于浸水、陡坡、高邊坡或高填方地段，邊坡坡率視填石或砌石的情況而定。通常陡于土質邊坡。,（二）路塹邊坡坡度,1.土質路塹,1）邊坡高度不大于20m時，邊坡坡率不宜大于下表規(guī)定,土質路塹邊坡形式及坡率應根據工程地質條件、邊坡高度、排水措施、施工方法，結合自然穩(wěn)定山坡和人工邊坡的的調查和力學分析確定。,2）邊坡高度大于20m時，應進行個別勘察設計。按照勘察的數據進行邊坡穩(wěn)定性分析。高邊坡施工中還應進行工程監(jiān)測。,2.巖質路塹,

7、巖質路塹邊坡形式及坡率一般應根據地質構造與巖石特性、邊坡高度、施工方法，對照相似工程的成功經驗選定邊坡坡率。,1）巖質邊坡高度小于30m時，邊坡坡率不宜大于下表規(guī)定,2）巖質邊坡高度大于30m時，應進行個別勘察設計。,第三節(jié) 路基附屬設施,一、取土坑和棄土堆,（1）路線外集中取土坑的設置，應根據各地段所需要取土的數量，并結合路基排水、土質、施工方法，做出統(tǒng)一設計； （2）取土坑至路基之間的距離不得影響路基邊坡穩(wěn)定； （3）橋頭引道兩側不宜設置取土坑； （4）兼作排水的取土坑，應確保水流通暢排泄，其深度不宜超過該地區(qū)地下水位（平原區(qū)一般深度約為1m），并應與橋涵進口高程相銜接；其縱坡不應小于0.

8、2，乒壇地段亦不應小于0.1； （5）對取土坑應采取必要的排水、防護和綠化措施，避免水土流失。,1.取土坑,（1）棄土堆設計應當與當地農田建設和自然環(huán)境相結合，并注意保護林木、農田、房屋及其他工程措施。 （2）棄土堆不得影響路基穩(wěn)定和斜坡穩(wěn)定，廢方應在沿線附近低洼荒地或路塹的下側堆放，當地面橫坡緩于1：5時，可以設置在路塹兩側。 （3）棄土堆應堆放規(guī)則，進行適當的碾壓，并采取必要的排水、防護和綠化措施。 （4）沿河棄土時，應避免棄土阻塞、污染河道。橋頭棄土不得擠壓橋墩、阻塞橋孔。 （5）風沙或風吹雪路段的棄土堆應設置在迎風一側，并應與路基具有足夠的距離。,2.棄土堆,二、護坡道和碎落臺,1.護坡道,用于高邊坡和軟弱地基地段，保證邊坡的穩(wěn)定性和防止地基的沉陷,2.碎落臺,用于防止山坡、邊坡的碎落物落入邊溝或車道，設置在路塹邊坡坡腳、邊溝或截水溝的外測；路塹擋土墻或山坡?lián)跬翂Φ膲敗?一般碎落臺的寬度為12m，有時是邊坡平臺或擋土墻的墻頂的寬度，碎落較多時可以采用石砌碎落臺。,二、堆料坪和錯車道,低等級道路（砂石路面和雙向行駛的單車道公路）上的養(yǎng)護和交通設施。,