《上面層AC-13C(道路石油瀝青)施工指導意見》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《上面層AC-13C(道路石油瀝青)施工指導意見（20頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、瀝青路面上?面層 （70號A級?道路石油瀝?青，AC-13C）施工指導意?見 根據(jù)交通部?標準JTG? F40-2004《公路瀝青路?面施工技術?規(guī)范》規(guī)定，結(jié)合我省已?建高速公路?和國省干線?的施工經(jīng)驗?和研究成果?，對瀝青路面?上面層施工?提出如下指?導意見。 瀝青路面上?面層厚度采?用4cm，采用AC-13C級配?類型。瀝青混合料?礦料級配應?符合表一的?規(guī)定。 瀝青路面上?面層用瀝青?混凝土礦料?級配通過率?（%）范圍 表一 層次 類

2、型 方篩孔尺寸?（mm） 上面層 AC-13C 16.0 100 13.2 90～100 9.5 68～85 4.75 38～68 2.36 24～50 1.18 15～38 0.6 10～28 0.3 7～20 0.15 5～15 0.075 4～8 備注：AC-13C 為粗型密級?配，2.36mm關?鍵性篩孔通?過率＜40。 一、材料要求 1、瀝青 瀝青路面上?面層采用A?級道路石油?瀝青，標號為70?號，其技術要求?見表二。 瀝青性能整?套檢驗由指?揮部委托有?關試驗單位?進行，各施工單位?和駐地監(jiān)理?組工地試驗?室對針入度?、延

3、度、軟化點進行?檢驗，指揮部中心?試驗室除上?述檢測項目?外，還應檢驗老?化后的質(zhì)量?損失、針入度比、延度，并留樣備檢?。 檢測頻率：施工單位每?車檢驗一次?，監(jiān)理組每五?車抽檢一次?，指揮部中心?試驗室每周?抽檢一次。 70號道路?石油瀝青技?術要求 表二 檢 驗 項 目 技術要求 針入度（25℃，100g,5S）(0.1mm) 60—80 延度(5cm/mim,15℃)（cm） 不小于 100 延度(5cm/mim,10℃)（cm） 不小于 20 軟化點（環(huán)球法）（

4、℃） 不小于 46 溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于 99.5 針入度指數(shù)?PI -1.3~+1.0 薄膜加熱試?驗163℃，5h 質(zhì)量損失（%） 不大于 0.6 針入度比（%） 不小于 65 延度（10℃）（cm） 不小于 6 閃點（COC）（℃） 不小于 260 含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于 2 密度（15℃）（g/cm3） 不小于

5、1.01 動力粘度（絕對粘度，60℃）（pa.s） 不小于 180 2、粗集料 應采用石質(zhì)?堅硬、清潔、不含風化顆?粒、近立方體顆?粒的玄武巖?，粒徑大于2?.36mm。應用反擊式?破碎機軋制?的碎石，嚴格控制細?長扁平顆粒?含量，以確保粗集?料的質(zhì)量。集料質(zhì)量應?從源頭抓起?，派專人進駐?集料加工廠?，對不合格的?集料不得裝?車、裝船，對進場粗集?料每500?T檢驗一次?。粗集料技術?要求見表三?。 3、細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有?適當級配的?人工軋制的?米砂，不能采用山?場的下腳料?。對進場集料?每500T?檢驗一次。細集料規(guī)格?見表四。

6、4、填料 宜采用石灰?巖堿性石料?經(jīng)磨細得到?的礦粉。礦粉必須干?燥、清潔，礦粉質(zhì)量技?術要求見表?五，每50T檢?驗一次。拌和機回收?的粉料不能?用于拌制瀝?青混合料，以確保瀝青?面層的質(zhì)量?。 瀝青路面上?面層用粗集?料（玄武巖）質(zhì)量技術要?求 表三 檢 驗 項 目 技術要求 石料壓碎值? 不大于（%） 常溫 20 高溫 24 洛杉磯磨耗?損失 不大于（%） 28 視密度 不小于（t /m3） 2.60 吸水率

7、 不大于（%） 2.0 對瀝青的粘?附性 （摻抗剝落劑?） 不小于 5級 堅固性 不大于（%） 12 針片狀顆粒?含量 不大于（%） 12 水洗法<0.075mm?顆粒含量 不大于（%） 1.0 軟石含量 不大于（%） 3 上面層石料?磨光值 不小于（BPN） 42 注：（1）有1個或以?上破碎面為?黃色節(jié)理面?的集料顆粒?含量應不大?于5%； （2）多孔玄武巖?的視密度可?放寬至2.45t/m3，吸

8、水率放寬?至3%。 瀝青路面上?面層用細集?料規(guī)格 表四 規(guī)格 公稱粒徑 (mm) 通過下列方?篩孔(mm)的質(zhì)量百分?率（%） 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S16 0－3 100 80～100 50～80 25～60 8～45 0～25 0～15 注:（1）視密度不小?于2.6 g/cm3; （2）砂當量不得?小于60%（宜控制在7?0%以上）,亞甲藍值不?大于25g?/kg； （3）小于0.075mm?質(zhì)量百分率?宜不大于1?2.5%； （4）棱角性不小?于30s。 瀝青面層用?礦

9、粉質(zhì)量技?術要求 表五 指 標 質(zhì)量技術要?求 視密度（t/m3） 不小于 2.50 含水量（%） 不大于 1 粒度范圍 <0.6mm （%） <0.15mm （%） <0.075mm? （%） 100 90-100 75-100 外觀 無團粒結(jié)塊? 親水系數(shù) <1 塑性指數(shù) <4 注：親水系數(shù)宜?小于0.8。 二、施工機械與?質(zhì)量檢測儀?器 1、必須配備齊?全施工機械?和配件，做好開工前?的保養(yǎng)、調(diào)試和試機?，并保證在施?工期間一般?不發(fā)生

10、有礙?施工進度和?質(zhì)量的故障?。瀝青上面層?宜采用單幅?全寬機械化?連續(xù)攤鋪作?業(yè)，對于單幅雙?車道面層，應實施兩臺?攤鋪機梯隊?作業(yè)，以確保攤鋪?面的質(zhì)量。因而必須配?備以下主要?施工機械（一個施工點?）。 （1）間歇式瀝青?混合料拌和?機，額定產(chǎn)量大?于200T?/H，另配有80?T以上熱貯?料倉。全部生產(chǎn)過?程由計算機?自動控制，配有良好的?打印裝置。 （2）進口瀝青混?合料攤鋪機?二臺。 （3）壓路機：25T以上?輪胎壓路機?2臺， 10T以上?雙鋼輪壓路?機3臺。 （4）載重量15?T以上的自?卸汽車不少?于20輛。 2、必須配備性?能良好、精度符合規(guī)?定的質(zhì)量檢?測儀器，

11、并配備足夠?的易損部件?。主要儀器設?備如下。 （1） 針入度儀 （2） 延度儀 （3） 軟化點儀 （4） 瀝青混合料?馬歇爾試驗?儀 （5） 馬歇爾試件?擊實儀 （6） 試驗室用瀝?青混合料拌?和機 （7） 脫模器 （8） 瀝青混合料?離心抽提儀?（帶礦粉離心?加速沉淀儀?）或回流式全?自動瀝青混?合料抽提儀? （9） 標準篩（方篩孔） （10）集料壓碎值?試驗儀 （11）烘箱 （12）試模（不少于10?只） （13）恒溫水浴 （14）冰箱 （15）路面取芯機? （16）路面彎沉儀? （17）砂當量儀 （18）真空法理論?最大相對密?度試驗儀 三、上面層

12、瀝青?混凝土的技?術標準 按瀝青面層?所選定的瀝?青混凝土類?型，均為熱拌密?級配瀝青混?凝土混合料?。根據(jù)《公路瀝青路?面施工技術?規(guī)范》（JTG F40-2004）的規(guī)定，上面層瀝青?混凝土AC?-13C應符?合表六規(guī)定?的馬歇爾試?驗技術標準?。瀝青混合料?進行配合比?設計時，動穩(wěn)定度不?應小于10?00次/mm。 熱拌瀝青混?凝土馬歇爾?試驗技術標?準 表六 試驗項目 瀝青混凝土?類型 技術標準 擊實次數(shù)（次） AC-13C 兩面各75? 穩(wěn)定度（KN） >8.0 流值（0.1mm） 20-40 空隙率（%） 4-5.5 瀝青飽和度?（%） 65-7

13、5 殘留穩(wěn)定度?（%） >85 注：1、瀝青混凝土?混合料礦料?間隙率（VMA，%）當馬歇爾試?件設計空隙?率（%）為4、5、6時，分別為14?、15、16，當設計空隙?率不是整數(shù)?時用內(nèi)插法?確定要求的?最小VMA?； 2、瀝青混合料?凍融劈裂強?度比不應小?于80%； 3、配合比設計?中，粉膠比宜控?制在0.6～1.6范圍內(nèi)。 四、必須進行完?善的瀝青混?凝土配合比?設計 1、熱拌瀝青混?凝土配合比?設計由馬歇?爾試驗設計?、抗水損害檢?驗及車轍試?驗三個部分?組成。 2、熱拌瀝青混?凝土配合比?設計遵照下?列步驟進行?： （1） 目標配合比?設計階段

14、a、確定各礦料?的組成比例?。從施工現(xiàn)場?分別取各類?礦料進行篩?分，用計算機或?圖解計算各?礦料的用量?，使合成的礦?質(zhì)混合料級?配符合表一?的范圍。本計算應反?復進行，使礦質(zhì)混合?料級配曲線?應接近一條?順滑的曲線?，其中特別注?意使0.075mm?、2.36mm、4.75mm的?篩孔通過量?控制接近標?準設計級配?。 b、確定瀝青的?最佳油石比?。用計算確定?的礦料組成?和經(jīng)驗采用?的油石比范?圍，按0.5%間隔變化，取五個不同?的油石比，用實驗室小?型拌和機拌?制瀝青混合?料，制備五組馬?歇爾試件。測定試件的?密度、空隙率、瀝青飽和度?、穩(wěn)定度和流?值，分別繪制各?項指標的曲?線。取

15、相應于密?度最大值的?油石比a1?、穩(wěn)定度最大?值的油石比?a2和設計?空隙率油石?比a3和飽?和度范圍中?值的油石比?a4，按下式取四?者的平均值?作為最佳油?石比初始值?OAC1。 OAC1=（a1+ a2+ a3＋a4）/4 求出能滿足?瀝青混凝土?各項標準的?最大油石比?OACma?x和最小油?石比 OACmi?n，按下式取中?值 OAC2。 OAC2=（OACma?x+OACmi?n）/2 如果最佳油?石比的初始?值 OAC1在? OAC max和O?ACmin?之間，則認為設計?結(jié)果是可行?的，可取 OAC1和? OAC2的?中值作為目?標配合比最?佳油石比 OAC，并結(jié)合

16、氣候?交通特點論?證地取用，其對應的試?件空隙率在?4%～5.5%范圍內(nèi)。如 OAC1處?在上述范圍?之外，應調(diào)整級配?，重新進行配?合比設計。 c、殘留穩(wěn)定度?檢驗。按以上配合?比制備瀝青?混凝土馬歇?爾試件，做浸水48?小時馬歇爾?試驗，檢驗殘留穩(wěn)?定度必須滿?足表六的規(guī)?定。 d、抗車轍能力?檢驗。對于AC-13C上面?層瀝青混合?料，應按規(guī)定進?行動穩(wěn)定度?檢驗，指標應符合?相關規(guī)定。 （2） 生產(chǎn)配合比?設計階段 a、確定各熱料?倉礦料和礦?粉的用量。必須從二次?篩分后進入?各熱料倉的?礦料取樣進?行篩分，根據(jù)篩分結(jié)?果，通過計算，使礦質(zhì)混合?料的級配接?近目標配合?比并符合

17、表?一的規(guī)定，以確定各熱?料倉礦料和?礦粉的用料?比例，供拌和機控?制室使用。同時反復調(diào)?整冷料倉進?料比例，以達到供料?均衡。 b、確定最佳油?石比。取目標配合?比設計的最?佳油石比O?AC和 OAC±0.3%三個油石比?，取以上計算?的礦質(zhì)混合?料，用試驗室的?小型拌和機?拌制瀝青混?合料進行馬?歇爾試驗，依據(jù)目標配?合比設計方?法繪圖分析?，綜合確定生?產(chǎn)配合比的?最佳油石比?OAC。按以上方法?確定的OA?C可能與目?標配合比的?OAC不一?致，如相差不超?過0.2個百分點?，應按生產(chǎn)配?合比確定的?OAC進行?試拌和試鋪?，或分析確定?試拌試鋪用?油石比；如相差超過?0.2個百分點

18、?，應找出原因?，進一步試驗?分析后確定?試拌試鋪用?油石比。 c、殘留穩(wěn)定度?檢驗。按以上生產(chǎn)?配合比，用室內(nèi)小型?拌和機拌制?瀝青混合料?，做浸水48?小時馬歇爾?試驗，檢驗殘留穩(wěn)?定度，必須滿足表?六的規(guī)定。 （3） 生產(chǎn)配合比?驗證階段 用生產(chǎn)配合?比進行試拌?，瀝青混合料?的技術指標?合格后鋪筑?試鋪段。取試鋪用的?瀝青混合料?進行馬歇爾?試驗檢驗和?瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配?合比礦料合?成級配中，至少應包括?0.075mm?、2.36mm、4.75mm及?公稱最大粒?徑篩孔的通?過率接近目?標配合比級?配值，并避免在0?.3mm~0.6mm處出?現(xiàn)駝峰。由此確定正?常生

19、產(chǎn)用的?標準配合比?。 3、關于瀝青混?凝土馬歇爾?室內(nèi)試驗中?幾點統(tǒng)一做?法 （1）進行目標配?合比設計和?生產(chǎn)配合比?設計時，制備試件的?混合料，需采用小型?瀝青混合料?拌和機拌和?，以模擬生產(chǎn)?實際情況。 （2）每組試件個?數(shù)一律用6?個。 （3）試件成型溫?度參照表七?。試模應按規(guī)?定預熱。 上面層AC?-13C瀝青?混合料試驗?拌和與擊實?溫度 ℃ 表七 礦料（包括礦粉）加熱溫度 160～170 瀝青加熱溫?度 150～160 瀝青混合料?拌和溫度 150～160 試模預熱溫?度 140～150 試件開始擊?實溫度 140～150 試件成型終?了溫度

20、 不低于13?0 （4）瀝青混合料?試件密度試?驗方法：上面層瀝青?混合料統(tǒng)一?用表干法的?毛體積相對?密度。 （5）瀝青混合料?理論最大相?對密度，每天兩次按?T0711?真空法實測?獲得，并按每天總?量控制算的?平均油石比?用計算法進?行校核，當兩者差值?小于0.005時取?兩者數(shù)值較?大值作為標?準值，當差值超過?0.005時，應分析原因?，論證后取值?；瀝青混合料?試件體積指?標，按JTG F40-2004 B·5·10條規(guī)定?的方法計算?。 （6）試件的配料?、拌和均應單?個進行，以確保試驗?結(jié)果的一致?性。 五、做好瀝青下?面層的檢查?與清掃 1、檢查下面層?的工程質(zhì)

21、量?和與基層的?粘結(jié)性，對下面層局?部質(zhì)量缺陷?（例如嚴重離?析和開裂等?以及油污造?成松散的）應按規(guī)定進?行修復。 2、對下面層表?面浮動混合?料應掃至路?面以外，表面雜物亦?清掃干凈。灰塵應提前?沖洗，風吹干凈。 3、鋪筑上面層?前，對下面層表?面應進行徹?底清掃，清除紋槽內(nèi)?泥土雜物，風干后均勻?噴灑粘層瀝?青，施工工藝按?有關規(guī)定執(zhí)?行。粘層瀝青噴?灑后應進行?交通管制，禁止任何車?輛通行和人?員踩踏，不粘車輪時?才可攤鋪上?面層。 六、鋪筑試鋪階?段 瀝青上面層?施工開工前?，應先做試鋪?路段。每個面層施?工單位，通過合格的?瀝青混合料?組成設計，擬定試鋪路?段鋪筑方案?，采

22、用重新調(diào)?試的正式施?工機械，鋪筑試鋪路?段。試鋪路段宜?選在正線直?線段，長度不少于?300m。 試鋪路段施?工分為試拌?和試鋪兩個?階段，需要決定的?內(nèi)容包括： 1、根據(jù)各種機?械的施工能?力相匹配的?原則，確定適宜的?施工機械，按生產(chǎn)能力?決定機械數(shù)?量與組合方?式。 2、通過試拌決?定： （1）拌和機的操?作方式——如上料速度?、拌和數(shù)量與?拌和時間、拌和溫度等?。 （2）驗證瀝青混?合料的配合?比設計和瀝?青混合料的?技術性質(zhì)，決定正式生?產(chǎn)用的礦料?配合比和油?石比。 3、通過試鋪決?定： （1）攤鋪機的操?作方式——攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯?實的方法和?強度、

23、自動找平方?式等。 （2）壓實機具的?選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及?遍數(shù)。 （3）施工縫處理?方法。 （4）各種瀝青面?層的松鋪系?數(shù)。 4、確定施工產(chǎn)?量及作業(yè)段?的長度，修訂施工組?織計劃。 5、全面檢查材?料及施工質(zhì)?量是否符合?要求。 6、確定施工組?織及管理體?系、質(zhì)保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮?方式。 試鋪段的鋪?筑，嚴格按交通?部標準JT?G F40－2004《公路瀝青路?面施工技術?規(guī)范》規(guī)定操作。在試鋪段的?鋪筑過程中?，監(jiān)理工程師?應一起參加?，檢查施工工?藝、技術措施是?否符合要求?，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗?與檢測結(jié)果?，

24、檢查各種技?術指標情況?，對出現(xiàn)的問?題提出改進?意見。各層試鋪，必須力爭一?次鋪筑成功?，使試鋪面層?成為正式路?面的組成部?分。否則應予鏟?除。 試鋪段的質(zhì)?量檢查頻率?應根據(jù)需要?比正常施工?時適當增加?（一般增加一?倍）。試鋪結(jié)束后?，試鋪段應基?本上無離析?和石料壓碎?現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項?技術指標均?符合規(guī)定，施工單位應?立即提出試?鋪段總結(jié)報?告，由駐地監(jiān)理?工程師審查?，經(jīng)總監(jiān)批準?后即可作為?申報正式開?工的依據(jù)。 七、瀝青上面層?施工 1、把好原材料?質(zhì)量關 （1）要注意粗細?集料和填料?的質(zhì)量，應從源頭抓?起，對不合格的?礦料，不準運進拌?和廠。 （2）堆放

25、各種礦?料的地坪必?須硬化，并具有良好?的排水系統(tǒng)?，避免材料被?污染；各品種材料?間應用墻體?隔開，以免相互混?雜。各種材料應?有醒目的標?識牌，注明材料的?產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗?日期。 （3）細集料及礦?粉宜覆蓋或?搭設雨棚，細料潮濕將?影響喂料數(shù)?量和拌和機?產(chǎn)量。 2、關于瀝青混?凝土配合比?設計的統(tǒng)一?規(guī)定 （1）對同一拌和?廠兩臺拌和?機，如果使用相?同品種的礦?料，可使用同一?目標配合比?。目標配合比?需經(jīng)駐地監(jiān)?理工程師審?查，報總監(jiān)批準?后才能進行?生產(chǎn)配合比?設計。如果某種礦?料產(chǎn)地、品種發(fā)生變?化，必須重新進?行目標配合?比設計。 （2）每臺拌和機?均應

26、進行生?產(chǎn)配合比設?計，由駐地監(jiān)理?工程師審查?，經(jīng)總監(jiān)批準?后，才能進行試?拌與試鋪。 3、瀝青混合料?的拌制 （1）嚴格掌握瀝?青和集料的?加熱溫度以?及瀝青混合?料的出廠溫?度。集料溫度應?比瀝青溫度?高10～15℃，熱混合料成?品在貯料倉?儲存后，其溫度下降?不應超過1?0℃，改性瀝青混?合料的施工?溫度控制范?圍見表八。 （2）拌和樓控制?室要逐盤打?印瀝青及各?種礦料的用?量和拌和溫?度，并定期對拌?和樓的計量?和測溫進行?校核；沒有材料用?量和溫度自?動記錄裝置?的拌和機不?得使用。 （3）拌和時間由?試拌確定。必須使所有?集料顆粒全?部裹覆瀝青?結(jié)合料，并以瀝青混?合料

27、拌和均?勻為度。 （4）要注意目測?檢查混合料?的均勻性，及時分析異??，F(xiàn)象。如混合料有?無花白、冒青煙和離?析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)?量問題，應作廢料處?理并及時予?以糾正。在生產(chǎn)開始?以前，有關人員要?熟悉本項目?所用各種混?合料的外觀?特征，這要通過細?致地觀察室?內(nèi)試拌的混?合料而取得?。 瀝青混合料?的施工溫度? ℃ 表八 瀝青加熱溫?度 155～165 礦料溫度 160～170 混合料出廠?溫度 160～170，超過180?℃者廢棄 混合料運輸?到現(xiàn)場溫度? 不低于15?0 攤鋪溫度 不低于14?0，低于135?℃為廢料 初壓開始溫?度 不低于14?

28、0 復壓最低溫?度 不低于12?0 碾壓終了溫?度 不低于70? （5）每臺拌和機?每天上午、下午各取一?組混合料試?樣做馬歇爾?試驗和抽提?篩分試驗，檢驗油石比?、礦料級配和?瀝青混凝土?的物理力學?性質(zhì)。 油石比與設?計值的允許?誤差-0.1%至+0.2%。 礦料級配與?生產(chǎn)設計標?準級配的允?許差值 0.075mm ±2% ≤2.36mm ±4% ≥4.75mm ±5% （6）每天結(jié)束后?，用拌和樓打?印的各料數(shù)?量，以總量控制?，以各倉用量?及各倉級配?計算平均施?工級配、油石比并與?施工厚度和?抽提結(jié)果進?行

29、校核。 4、瀝青混合料?的運輸 （1）采用數(shù)字顯?示插入式熱?電偶溫度計?檢測瀝青混?合料的出廠?溫度和運到?現(xiàn)場溫度。插入深度要?大于150?mm。在運料卡車?側(cè)面中部設?專用檢測孔?，孔口距車箱?底面約30?0mm。 （2）拌和機向運?料車放料時?，汽車應前后?移動，分幾堆裝料?，以減少粗集?料的分離現(xiàn)?象。 （3）瀝青混合料?運輸車的運?量應較拌和?能力和攤鋪?速度有所富?余，攤鋪機前方?應至少有5?輛運料車等?候卸料。 （4） 運料車應有?篷布覆蓋，用來保溫或?避免污染環(huán)?境。 （5）連續(xù)攤鋪過?程中，運料車在攤?鋪機前10?-30cm處?停住，不得撞擊攤?鋪機。卸料過程中

30、?運料車應掛?空檔，靠攤鋪機推?動前進。 5、瀝青混合料?的攤鋪 （1）連續(xù)穩(wěn)定地?攤鋪，是提高路面?平整度最主?要措施。攤鋪機的攤?鋪速度應根?據(jù)拌和機的?產(chǎn)量、施工機械配?套情況及攤?鋪厚度、攤鋪寬度，按2-4m/min予以?調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤?鋪。不應任意以?快速攤鋪幾?分鐘，然后再停下?來等下一車?料。午飯應分批?輪換交替進?行，切忌停鋪用?餐。爭取做到每?天收工停機?一次。 （2）用機械攤鋪?的混合料未?壓實前，施工人員不?得進入踩踏?。一般不用人?工不斷地整?修，只有在特殊?情況下，如局部離析?，需在現(xiàn)場主?管人員指導?下，允許用人工?找補或更換?混合料，缺

31、陷較嚴重?時應予鏟除?，并調(diào)整攤鋪?機或改進攤?鋪工藝。 （3）上面層宜采?用非接觸式?平衡梁裝置?控制攤鋪厚?度。兩臺攤鋪機?攤鋪層的縱?向接縫，應采用斜接?縫，避免出現(xiàn)縫?痕。兩臺攤鋪機?距離不應超?過10m。 （4）攤鋪機應調(diào)?整到最佳工?作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布?料器兩端的?自動料位器?，并使料門開?度、鏈板送料器?的速度和螺?旋布料器的?轉(zhuǎn)速相匹配?。螺旋布料器?內(nèi)混合料表?面以略高于?螺旋布料器?2/3為度，使熨平板的?擋板前混合?料的高度在?全寬范圍內(nèi)?保持一致，避免攤鋪層?出現(xiàn)離析現(xiàn)?象。 （5）檢測松鋪厚?度是否符合?規(guī)定，以便隨時進?行調(diào)整。攤前熨平板?應預熱至規(guī)?定溫度。

32、攤鋪機熨平?板必須拼接?緊密，不許存有縫?隙，防止卡入粒?料將鋪面拉?出條痕。 （6）積極采取相?應措施，盡量做到攤?鋪機不攏料?，以減小面層?離析。 （7）攤鋪遇雨時?，立即停止施?工，并清除未壓?成型的混合?料。遭受雨淋的?混合料應廢?棄，不得卸入攤?鋪機攤鋪。 6、瀝青混合料?的壓實成型? （1）瀝青混合料?的壓實是保?證瀝青面層?質(zhì)量的重要?環(huán)節(jié)，應選擇合理?的壓路機組?合方式及碾?壓步驟。為保證壓實?度和平整度?，初壓應在混?合料不產(chǎn)生?推移、開裂等情況?下盡量在攤?鋪后較高溫?度下進行。初壓嚴禁使?用輪胎壓路?機，以確保面層?橫向平整度?。在石料易于?壓碎的情況?下，原則上

33、鋼輪?壓路機不開?振，以輪胎壓路?機碾壓為主?。如有粘輪現(xiàn)?象，不得向壓路?機輪上涂柴?油或油水混?合液，必要時可噴?涂植物油溶?液或皂水。 （2）壓路機應以?緩慢而均勻?的速度碾壓?，壓路機的適?宜碾壓速度?隨初壓、復壓、終壓及壓路?機的類型而?別，按表九選用?。 壓路機碾壓?速度（km/h） 表九 壓路機類型? 初 壓 復 壓 終 壓 適 宜 最大 適 宜 最大 適 宜 最大 鋼輪式壓路?機 1.5-2 3 2 .5 -3.5 5 2 .5 -3.5 5 輪胎壓路機? - - 3. 5 -4.5 8 4-6 8 振動壓路

34、機? 1.5-2 (靜壓) 5 (靜壓) 4-5 (振動) 4-5 (振動) 2-3 (靜壓) 5 (靜壓) （3）為避免碾壓?時混合料推?擠產(chǎn)生擁包?，碾壓時應將?驅(qū)動輪朝向?攤鋪機；碾壓路線及?方向不應突?然改變；壓路機起動?、停止必須減?速緩行，不準剎車制?動。壓路機折回?不應處在同?一橫斷面上?。 （4）在當天碾壓?的尚未冷卻?的瀝青混凝?土層面上，不得停放壓?路機或其他?車輛，并防止礦料?、油料和雜物?散落在瀝青?層面上。 （5）要對初壓、復壓、終壓段落設?置明顯標志?，便于司機辨?認。對松鋪厚度?、碾壓順序、壓路機組合?、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及?碾壓溫度

35、應?設專崗管理?和檢查，使面層做到?既不漏壓、不超壓。 （6）應向壓路機?輪上噴灑或?涂刷含有隔?離劑的水溶?液，噴灑應呈霧?狀，數(shù)量以不粘?輪為度。禁止使用柴?油和機油的?水混合物噴?涂。 （7）壓實完成1?2小時后，方能允許施?工車輛通行?。 7、施工接縫的?處理 （1）縱向施工縫?。采用兩臺攤?鋪機成梯隊?聯(lián)合攤鋪方?式的縱向接?縫，應采用斜接?縫。在前部已攤?鋪混合料部?分留下10?-20cm寬?暫不碾壓作?為后高程基?準面，并有20c?m左右的攤?鋪層重疊，以熱接縫形?式在最后作?跨接縫碾壓?以消除縫跡?。如果兩臺攤?鋪機相隔距?離較短，也可做一次?碾壓。上下層縱縫?應錯開1

36、5?cm以上。 （2）橫向施工縫?。全部采用平?接縫。用三米直尺?沿縱向位置?，在攤鋪段端?部的直尺呈?懸臂狀，以攤鋪層與?直尺脫離接?觸處定出接?縫位置，用鋸縫機割?齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時?，應將攤鋪層?鋸切時留下?的灰漿擦洗?干凈，涂上少量粘?層瀝青，攤鋪機熨平?板從接縫處?起步攤鋪；碾壓時用鋼?筒式壓路機?進行橫向壓?實，從先鋪路面?上跨縫逐漸?移向新鋪面?層。 8、施工階段的?質(zhì)量管理 （1）原材料的質(zhì)?量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。 （2）混合料的質(zhì)?量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度?；混合料出廠?溫度、運到現(xiàn)場溫?度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾

37、壓終了溫?度；混合料拌和?均勻性。 （3）面層質(zhì)量檢?查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位；攤鋪的均勻?性。 以上檢查方?法、檢查頻率和?質(zhì)量要求見?表十。本表所列為?施工階段的?質(zhì)量檢驗標?準，交工驗收按?國家相關標?準進行。 壓實度采用?雙控指標，要求馬歇爾?標準密度的?壓實度不小?于98%，最大理論密?度壓實度控?制在93%~97%，面層實測空?隙率應在3?%～7%范圍內(nèi)。 面層平整度?是路面質(zhì)量?的主要指標?，對于上面層?，要求連續(xù)平?整度儀10?0m標準差?不大于0.8mm。 滲水系數(shù)應?作為常規(guī)試?驗進行檢測?，應使用改進?型滲水儀（著地環(huán)狀寬?度35m

38、m?、裝有滲水儀?開關），施工單位自?檢和監(jiān)理組?抽檢，應按取芯壓?實度檢驗頻?率隨機選點?，合格率宜不?小于80%。當合格率小?于80%時應加倍頻?率檢測，如檢測結(jié)果?仍小于80?%，需對該段路?面進行處理?。 面層混合料?的離析包括?瀝青混合料?的溫度離析?和瀝青混合?料的級配離?析。離析可采用?以下方法來?控制：構造深度的?最大值與平?均值之比不?應超過1.5。 瀝青混凝土?上面層施工?階段的質(zhì)量?檢查標準 表十 項目 檢查頻度 質(zhì)量要求 或允許差 試驗方法 施工溫度： 瀝青混合料?出廠溫度 每車料

39、一次? 應符合表八?的規(guī)定 溫度計測定? 運輸?shù)浆F(xiàn)場?溫度 初壓溫度 碾壓終了溫?度 礦料級配，與生產(chǎn)設計?標準級配的?差（%） 0.075mm? 逐盤在線檢?測 ±2 計算機采集?數(shù)據(jù)計算 ≤2.36mm ±5 ≥4.75mm　 ±6 0.075mm? 逐盤檢查，每天匯總1?次，取平均值評?定 ±1 按本指導意?見七、3、（6）條規(guī)定總量?檢驗 ≤2.36mm ±2 ≥4.75mm　 ±2 0.075mm? 每臺拌和機?每天上、下午各1次? ±2 拌和廠取樣?，用抽取后的?礦料篩分 ≤2.36mm ±4 ≥4.75mm　 ±5 瀝

40、青含量（油石比），與生產(chǎn)設計?的差（%） 逐盤在線檢?測 ±0.3 計算機采集?數(shù)據(jù)計算 逐盤檢查，每天匯總1?次，取平均值評?定 ±0.1 按本指導意?見七、3、（6）條規(guī)定總量?檢驗 每日每機上?、下午各1次?） -0.1，+0.2 拌和廠取樣?，離心法抽提? 馬歇爾試驗?： 穩(wěn)定度(KN) 每日每機上?、下午各1次? 不小于8.0 拌和廠取樣?， 室內(nèi)成型試?驗 流值（0.1mm） 20～50 空隙率（%） 4.0～5.5 壓實度（%） 每層1次/200m/車道 不小于98?（馬歇爾密度?）,93-97（最大理論密?度） 現(xiàn)場鉆孔試?驗（用核子密度?儀隨時檢查?） 厚度(mm) 不超過 1次/200m/車道 -4mm 鉆孔檢查并?鋪筑時隨時?插入量取，每日用混合?料數(shù)量校核? 平整度(mm) 不大于 每車道連續(xù)?檢測 0.8mm 用連續(xù)式平?整度儀檢測? 寬度 2處/100m 不小于設計?寬 用尺量 縱斷面高度? 3處/100m ±15 mm 用水準儀或?全站儀 橫坡度(%) 3處/100m ±0.3 % 用水準儀檢?測 中線平面偏?位 不大于 4點/200m 20mm 用經(jīng)緯儀檢?測 滲水系數(shù) 不大于 與壓實度相?同 50ml/min 改進型滲水?儀