《Eaton_Ultronics電液控系統(tǒng)介紹.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《Eaton_Ultronics電液控系統(tǒng)介紹.ppt（55頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、昆山航天智能技術(shù)有限公司 基于Ultronics系列產(chǎn)品的電液控解決方案 雙閥芯 智能電子液壓控制系統(tǒng) 關(guān)于我們 航天智能技術(shù)有限公司（AeroSmart）是一家專業(yè) 從事液壓系統(tǒng) 集成和智能電液控系統(tǒng)解決方案開(kāi)發(fā)的高科技企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用 于工程機(jī)械領(lǐng)域。 公司在液壓控制系統(tǒng)產(chǎn) 品方面具有多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn) ，與全球領(lǐng)先的 工業(yè)產(chǎn) 品制造商美國(guó)Eaton公司建立了緊密的合作關(guān)系，是EATON 工程機(jī)械配套的電控閥、控制器及操作手柄等產(chǎn)品在中國(guó)銷售的指 定合作伙伴，同時(shí)，航天智能技術(shù)有限公司早期（2003年至2005年 ）全面參與了Ultronics智能液壓閥 的研制，在濺射薄膜壓力傳感器 薄片等智

2、能液壓閥 核心部件的研究上積累了豐富的技術(shù)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)。 目前公司在基于雙閥芯智能液壓控制系統(tǒng)應(yīng) 用開(kāi)發(fā)上申請(qǐng)了48項(xiàng)專 利。 航天智能公司致力于為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)提供新一代的智能電液 控系統(tǒng)解決方案，可廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、混凝土泵機(jī)、高 空作業(yè)車 、起重機(jī)等工程機(jī)械領(lǐng)域，大力推動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè) 向 系統(tǒng)集成化、功能智能化、能源利用高效化的方向升級(jí)換 代。 發(fā)展歷程 u2001-2003 公司前身與英國(guó)Ultronics公司合作； u2003.4-2005.12 設(shè)立航天智能公司引入全球第一家量產(chǎn)的雙閥芯產(chǎn)品； u2006.01-2008.06 協(xié)助Eaton重新設(shè)計(jì)雙閥芯產(chǎn)品； u200

3、6.11.01 航天智能公司與Eaton公司正式簽訂代理協(xié)議 u2006.12-2008.06 研究、開(kāi)發(fā)雙閥芯電液控系統(tǒng)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用 u2008.07-2010.12 開(kāi)發(fā)完善節(jié)能裝載機(jī)電液控系統(tǒng)解決方案，高空作業(yè) 車、水泥泵車電液控系統(tǒng)解決方案 u2011.07 節(jié)能裝載機(jī)樣機(jī)經(jīng)過(guò)“機(jī)械科學(xué)研究總院工程機(jī)械軍用改裝車試 驗(yàn)場(chǎng)”/“國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”測(cè)試，認(rèn)定節(jié)能效果達(dá)到10% u2012.03 公司獲昆山高新區(qū)和昆山國(guó)科創(chuàng)投投資，整體搬遷到昆山 航天智能技術(shù)優(yōu)勢(shì) 技術(shù)應(yīng)用專利技術(shù) 節(jié)能裝載機(jī)節(jié)能裝載機(jī) 液壓挖掘機(jī)液壓挖掘機(jī) 高空作業(yè)車高空作業(yè)車 混凝土泵車混凝土泵車 導(dǎo)

4、彈發(fā)射車導(dǎo)彈發(fā)射車 48項(xiàng)雙閥芯應(yīng)用技術(shù)專利 裝載機(jī)、挖掘機(jī) 、高空作業(yè)車、 發(fā)射車，泵車 伸縮臂叉車伸縮臂叉車 智能電液控系統(tǒng)應(yīng)用專利 第一批 序號(hào)申請(qǐng)?zhí)柹暾?qǐng)日（受理日）名稱狀態(tài) 1 201110061341.63.15一種裝載機(jī)動(dòng)臂液壓節(jié)能控制系統(tǒng)及方法 2011.11.10初審合格 2 201120066629.83.15裝載機(jī)動(dòng)臂液壓節(jié)能控制裝置2011.10.22已收證 3 201110061325.73.15一種裝載機(jī)動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)暫無(wú) 4 201120066627.93.15裝載機(jī)動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感控制裝置 201111.11已授權(quán) 5 201110063091.x3.16一種裝

5、載機(jī)動(dòng)臂先導(dǎo)壓力控制系統(tǒng) 2011.11.10初審合格 6201120069006.6 3.16裝載機(jī)動(dòng)臂先導(dǎo)壓力控制裝置2011.10.22已收證 7 201110063090.53.16一種雙閥合流液壓控制系統(tǒng) 2011.11.10初審合格 8 201120069007.03.16雙閥合流液壓控制裝置2011.7.06已收證 9 201110063095.83.16一種裝載機(jī)振動(dòng)掘進(jìn)裝載作業(yè)挖制系統(tǒng) 20111.11.11初審合格 10 201120069016.x3.16裝載機(jī)振動(dòng)掘進(jìn)裝載作業(yè)挖制裝置2011.10.22已收證 11 201110064706.03.17一種裝載機(jī)專用大負(fù)

6、載裝載功率分配控制系統(tǒng)暫無(wú) 12 201120070977.23.17裝載機(jī)專用大負(fù)載裝載功率分配控制裝置2011.7.05已收證 13 201110064707.53.17一種多路換向閥與液壓油缸參數(shù)動(dòng)態(tài)匹配控制系統(tǒng)暫無(wú) 14 201120070976.83.17多路換向閥與液壓油缸參數(shù)動(dòng)態(tài)匹配控制裝置2011.7.07已收證 第二批 序號(hào)申請(qǐng)?zhí)柹暾?qǐng)日（受理日）名稱狀態(tài) 1 201110126207.X5.17挖掘機(jī)電液控制裝置及負(fù)荷傳感變量泵流量控制方法2011.6.08初審合格 2 201120156059.15.17挖掘機(jī)電液控制裝置 2011.10.20已授權(quán) 3 201110127

7、251.25.17自行式高空作業(yè)車啟停控制裝置及控制方法2011.6.23初審合格 4 201120157001.95.17自行式高空作業(yè)車啟?？刂蒲b置 2011.10.13已授權(quán) 5 201120165214.65.23多級(jí)機(jī)械自鎖液壓油缸2011.9.07已授權(quán) 6 201110133467.X5.23一種多級(jí)機(jī)械自鎖液壓油缸2011.9.21已公布 7 201110138256.55.26一種基于重力調(diào)節(jié)的作業(yè)平臺(tái)水平控制系統(tǒng)2011.6.21初審合格 8 201120171526.85.26基于重力調(diào)節(jié)的作業(yè)平臺(tái)水平控制系統(tǒng)已授權(quán) 9 201110139649.85.27一種發(fā)射車作業(yè)

8、平臺(tái)調(diào)平系統(tǒng)2011.6.30初審合格 10 201120173500.75.27發(fā)射車作業(yè)平臺(tái)調(diào)平系統(tǒng) 2011.11.2已授權(quán) 11 201110139875.65.27一種發(fā)射車作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置2011.6.24初審合格 12 201120173859.45.27發(fā)射車作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置暫無(wú) 13 201110148437.66.3一種發(fā)射車輪胎離地檢測(cè)控制系統(tǒng)2011.8.23初審合格 14 201120185608.86.3發(fā)射車輪胎離地檢測(cè)控制系統(tǒng)暫無(wú) 15 201110176819.X6.28一種發(fā)射車三點(diǎn)支撐的判斷和調(diào)節(jié)系統(tǒng)2011.7.18初審合格 16 20112022232

9、9.46.28發(fā)射車三點(diǎn)支撐的判斷和調(diào)節(jié)系統(tǒng) 2011.10.31已授權(quán) 17 201110181455.46.30一種基于傾角傳感器的發(fā)射車水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)2011.7.29初審合格 18 201120227521.26.30基于傾角傳感器的發(fā)射車水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)暫無(wú) 19 201110182560.X7.1一種發(fā)射車大傾角自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)2011.8.09初審合格 20 201120229104.17.1發(fā)射車大傾角自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)暫無(wú) 第三批 序號(hào)申請(qǐng)?zhí)柹暾?qǐng)日（受理日）名稱狀態(tài) 1 201110239753.48.19一種混凝土泵車負(fù)荷傳感液壓泵壓力切斷裝置 2011.10.11初審合格 2 20112

10、0304188.08.19混凝土泵車負(fù)荷傳感液壓泵壓力切斷裝置暫無(wú) 3 201110239752.X8.19一種混凝土泵車液壓平衡限速控制裝置 2011.10.11初審合格 4 201120304187.68.19混凝土泵車液壓平衡限速控制裝置暫無(wú) 5 201110251812.X8.30一種液壓挖掘機(jī)流量飽和動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng) 2011.10.11初審合格 6 201120319908.08.30一種液壓挖掘機(jī)流量飽和動(dòng)態(tài)分配裝置 暫無(wú) 7 201110252709.78.30一種叉車液壓系統(tǒng)雙泵合流節(jié)能控制系統(tǒng) 初審合格 8 201120321126.08.30一種叉車液壓系統(tǒng)雙泵合流節(jié)能控制裝

11、置 暫無(wú) 9 201110259022.69.02一種基于負(fù)載變化的高空作業(yè)車防碰撞安全控制系統(tǒng) 初審合格 10 201120328452.49.02一種基于負(fù)載變化的高空作業(yè)車防碰撞安全控制裝置 暫無(wú) 動(dòng)力單元、執(zhí)行與控制機(jī)構(gòu) 通過(guò)電子液壓系統(tǒng)的邏輯控制來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)用產(chǎn)品的所有功能控制通過(guò)電子液壓系統(tǒng)的邏輯控制來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)用產(chǎn)品的所有功能控制 動(dòng)力單元 控制機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 雙閥芯電子液壓閥 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)應(yīng)用的產(chǎn)品 手柄 EFX控制器 VFX控制器+顯示屏 ZEUS雙閥 芯電液閥 ZEUS系統(tǒng)特點(diǎn) 傳統(tǒng)單閥芯控制雙閥芯控制 技術(shù)革新 DSPDSP系統(tǒng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)及示意圖結(jié)構(gòu)及示意圖 功能和特點(diǎn)

12、 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 獨(dú)立的雙閥閥芯設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 每片閥閥采用32 Bit DSP（數(shù)字信號(hào)處理器） 每個(gè)工作油口上均有薄膜壓壓力傳傳感器 LVDT位移傳傳感器 閥閥芯自適應(yīng)應(yīng)控制器 系統(tǒng)統(tǒng)最高工作壓壓力可達(dá)350 bar 額額定流量： 130L/min(P=10Bar時(shí)時(shí)) Timer Triger 觸發(fā)發(fā)方式 開(kāi)放式平臺(tái)(J1939, 支持CanOpen) 閥閥內(nèi)流量、壓壓力閉環(huán)閉環(huán) 控制 實(shí)時(shí)診實(shí)時(shí)診 斷及監(jiān)視監(jiān)視 可變負(fù)變負(fù) 荷傳傳感/流量?jī)?yōu)優(yōu)先 動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài) 參數(shù)匹配，以滿滿足不同應(yīng)應(yīng)用要求 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l應(yīng)用系統(tǒng)示例(用Ultronics控制 器) EFX控制器 Z

13、TS16閥 組 J1939 編程環(huán)境 Control F(x) ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l組組成 VSM/VSE J1939 工作閥 系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥 CANOpen ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l電電液控制系統(tǒng)統(tǒng) VSM/VSE J1939 工作閥 系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥 電腦 控制器 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 泵 LS CANOpen ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l Timer Triger ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 內(nèi)部總線通訊: 采用了防碰撞和非破壞性仲裁機(jī)制，通 訊訊可靠并提供數(shù)據(jù)重發(fā)發(fā)功能 通訊協(xié)議為訊協(xié)議為 Ultronics CAN-D Time Triger 觸發(fā)發(fā)方式 660 Hz control

14、ler sample time 32 Bit DSP ，F(xiàn)lash Memory Ultronics Can-D ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥(定量泵) 安全溢流閥 先導(dǎo)比例閥 先導(dǎo)閥 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥(負(fù)荷傳感) 安全溢流閥 先導(dǎo)閥 比例壓力閥 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 Key 綠色 =回油油路 橙色 =先導(dǎo)油路 紅色 =壓力油路 黃色 = 控制油路 主安全閥閥 先導(dǎo)減壓閥 電電子壓壓力調(diào)節(jié)調(diào)節(jié) 閥閥 濾濾油器 負(fù)負(fù)荷傳傳感調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥 (負(fù)負(fù)荷傳傳感變變量泵泵） l系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 工作閥(液壓原理圖) 先導(dǎo)閥 工作主閥

15、4. 高功率低電流聲動(dòng)圈 6. 先導(dǎo)閥芯 5. 對(duì)中彈簧 8. 薄膜壓 力傳感器 2. 獨(dú)立的雙閥芯 1. 主閥閥體 3. 先導(dǎo)閥 9. 嵌入式微電子系統(tǒng) 7. LVDT位 移傳感器 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l工作閥 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l工作閥(剖面圖) ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l手動(dòng)操縱(可選) 手動(dòng) 操縱 手柄 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 原理圖示例(2片閥,定量泵系統(tǒng)) ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 原理圖示例(2片閥,負(fù)荷傳感系統(tǒng)) ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l控制運(yùn)行方式 Position Controller Flow ControllerPressure

16、 Controller Axis Controller Application VSM 雙閥芯控制模式 HGA 高重力輔助模式 LGA 低重力輔助模式 NGA 無(wú)重力輔助模式 UFC 常規(guī)流量控制 SHAKE - 抖動(dòng) 單閥芯控制模式 SS 單閥芯 - 位置控制 - 壓力控制 - 流量控制 l控制策略 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 lHGA - Passive Load ZTS16雙閥芯電子液壓閥 lHGA- Overrunning Load ZTS16雙閥芯電子液壓閥 lLGA - Passive Load ZTS16雙閥芯電子液壓閥 lLGA - Overrunn

17、ing Load ZTS16雙閥芯電子液壓閥 流量指令 流量指令 l抖動(dòng)動(dòng) ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 單閥單閥 芯控制模式 兩獨(dú)立工作機(jī)構(gòu) 蓄能器充液 優(yōu)優(yōu)先回路（如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向優(yōu)優(yōu)先) ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 流量共享 等比下降 等值值下降小流量下降 未發(fā)發(fā)生流量飽飽和 流量飽和 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 多組閥組閥 布置 1. 一個(gè)系統(tǒng)只能有一個(gè)VSM,最多兩個(gè)VSE 2. 每系統(tǒng)最多允許15片閥 3. 閥與閥之間的距離大于4m,必須通過(guò)VSE來(lái)連接 工具軟件VALVE F(x) 工具軟件 Valve F(x) Ultronics 手柄 殼體與球頭采取帶有污物擦 拭裝置的冗余

18、設(shè)計(jì) 內(nèi)部套靴 光學(xué)非接觸式開(kāi)關(guān) 徹底的IP67密封方式 印刷電路板上有紅外光源及 5個(gè)二極管 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì) 所有輸出為所有輸出為 + + -256-256比特比特 模擬、數(shù)字和模擬、數(shù)字和CanCan總線輸出模式總線輸出模式 輸出斜坡及輸出類型可編程輸出斜坡及輸出類型可編程 選用工程聚合物材料選用工程聚合物材料 Ultronics 手柄 非接觸式光學(xué)傳感器 嵌入式微電子系統(tǒng) 兩個(gè)比例和最多五個(gè)開(kāi)關(guān)輸出 可選的Z1和Z2比例輸出 可提供Can(CANOpen,J1939)模擬輸出方式 輸出死區(qū)、斜坡可進(jìn)行設(shè)置 手柄校準(zhǔn)與配置 按鈕開(kāi)關(guān)校準(zhǔn) 軸方向校準(zhǔn) 參數(shù)配置 輸出顯示 電控單

19、元 u基于CoDeSys 2.3 供電電壓電電壓 ： 1032V自動(dòng)動(dòng)適應(yīng)應(yīng) 提供與其它控制相連連的接口如:發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)、傳動(dòng)傳動(dòng) 系統(tǒng)統(tǒng) C167CS 40MHz 芯片 控制器運(yùn)行故障指示 IEC61131-3編編程方式 兩個(gè)CAN通訊訊接口 輸輸入檢測(cè)檢測(cè) : 數(shù)字輸輸入,模擬輸擬輸 入(12位采樣樣),頻頻率檢測(cè)檢測(cè) 輸輸出控制: 數(shù)字輸輸出,PWM,電電流輸輸出 編程軟件 - Control F(x) lIEC61131-3 結(jié)構(gòu)化文本(ST,IL) 圖形化語(yǔ)言(LD,SFC,CFC,FBD) 編程軟件 - Control F(x) 圖形化語(yǔ)言 編程軟件 - Control F(x)

20、文本化語(yǔ)言 編程軟件 - Control F(x) l在線功能 Monitoring of all variables Writing and forcing of receipts (sets of variables) Debugging your complete project (breakpoints, stepping, single cycle,call stack) Interrupt-free online changes of POUs and data Power Flow Sampling Trace ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l實(shí)現(xiàn)的功能 1）鏟鏟斗抖動(dòng)動(dòng) 2) 電

21、電子換換檔 3) 抗流量飽飽和 4) LUDV流量分配模式 5) 水平挖掘 6) 軟軟掘 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l還可實(shí)現(xiàn)下述功能: 高低速自動(dòng)動(dòng)切換換 負(fù)負(fù)荷傳傳感變變量泵泵多級(jí)級(jí)恒功率控制 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)熄火后鏟鏟斗下降 可變變力的壓壓力懸懸浮 無(wú)線線遙控系統(tǒng)統(tǒng) 自動(dòng)動(dòng)程序 發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)與液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)匹配 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l模擬多級(jí)功率控制 理論負(fù)論負(fù) 荷傳傳感變變量區(qū) - 泵泵所帶帶恒功率控制線線 - 模擬擬恒功率控制線線1 - 模擬擬恒功率控制線線2 簡(jiǎn)簡(jiǎn)化泵泵 機(jī)構(gòu)，節(jié)節(jié) 約約成本 ZTS16系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn) 開(kāi)放式結(jié)構(gòu)平臺(tái) Timer Triger 觸發(fā)方式,保障系統(tǒng)可靠穩(wěn)

22、定 動(dòng)態(tài)可變的參數(shù)配置,以適應(yīng)不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì) 要求 通過(guò)J1939通訊與其它設(shè)備相連 提高液壓泵、密封件、液壓油等的使用壽命 簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與布置,便于布管以及維護(hù) 可變負(fù)荷傳感/多級(jí)流量?jī)?yōu)先 卓越的液壓節(jié)能，大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性,與傳 統(tǒng)閥相比,節(jié)能效率高達(dá)1520% 便捷的故障診斷與系統(tǒng)維護(hù) 方便快捷的產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品個(gè)性化定制 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 l 應(yīng)應(yīng)用示例 角度傳感器 ECU 多路 閥閥 手柄 行走電電子踏 板 ZTS16雙閥芯電子液壓閥 生產(chǎn)廠所獲得利益 1）簡(jiǎn)化系統(tǒng)布置 采用Ultronics電電子液壓壓控制系統(tǒng)統(tǒng),可大大簡(jiǎn)簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)統(tǒng)設(shè)計(jì) 與布置. .由于系統(tǒng)統(tǒng)本身所采取

23、的閉環(huán)閉環(huán) 控制,不需要單單獨(dú)的先導(dǎo)導(dǎo)油泵泵。 .取消液壓壓控制先導(dǎo)導(dǎo)管路 2）產(chǎn)品個(gè)性化定制 最終終的使用環(huán)環(huán)境、使用要求與目的等不同，用戶戶往往希望生 產(chǎn)產(chǎn)廠家能提供一些更能適會(huì)自己要求的產(chǎn)產(chǎn)品，如裝斗安全懸懸浮 、水平舉舉升等。對(duì)對(duì)于傳統(tǒng)傳統(tǒng) 系統(tǒng)統(tǒng)來(lái)說(shuō)實(shí)現(xiàn)額說(shuō)實(shí)現(xiàn)額 外功能十分困難難， 而且需增加的成本相當(dāng)可觀觀；對(duì)對(duì)于Ultronics控制系統(tǒng)統(tǒng)而言，在 不增加或很少增加系統(tǒng)統(tǒng)成本的前提下就很容易就能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 。 3）靈活多樣的流量分配 Ultronics電電子液壓壓控制系統(tǒng)統(tǒng)可根據(jù)用戶戶需求,實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 各式各樣樣 的流量分配方式.如LUDV、回轉(zhuǎn)優(yōu)轉(zhuǎn)優(yōu) 先等 ZTS16雙閥芯電子液

24、壓閥 生產(chǎn)商所獲得利益 6）故障診斷、系統(tǒng)維護(hù)與監(jiān)測(cè) 可通過(guò)過(guò)Ultronics公司所提供的工具軟軟件以及系統(tǒng)統(tǒng)所提供的故 障指示，可以快速發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn) 故障，解決故障； 5）采購(gòu)、組織及管理成本降低 由于Ultronics電電子液壓壓控制系統(tǒng)對(duì)統(tǒng)對(duì) 同噸位級(jí)別級(jí)別 的不同裝載載機(jī) 產(chǎn)產(chǎn)品而言，其硬件部分相同，可大大減少所采購(gòu)產(chǎn)購(gòu)產(chǎn) 品的種類類，因 此可以降低采購(gòu)購(gòu)、組織組織 及管理成本，還還可減少資資金占用率； 4）方便、快捷的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā) Ultronics電電子液壓壓控制系統(tǒng)統(tǒng)硬件部分基本相同，生產(chǎn)產(chǎn)廠家只 需進(jìn)進(jìn)行參數(shù)修改或軟軟件編編程作就可以方便、快捷地完成不同型 號(hào)產(chǎn)產(chǎn)品液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)開(kāi)發(fā)發(fā)與調(diào)試調(diào)試 ，大大縮縮短產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)發(fā)周期，為產(chǎn)為產(chǎn) 品盡早投放市場(chǎng)贏場(chǎng)贏 得時(shí)間時(shí)間 。 Ultronics提供完整的液壓壓控制系統(tǒng)總線統(tǒng)總線 通訊訊解 決方案，使液壓壓控制系統(tǒng)統(tǒng)無(wú)論論功能性、經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 性 及生產(chǎn)產(chǎn)效率等方面提升到一個(gè)嶄嶄新的水平 Ultronics雙閥閥芯電電子液壓壓控制系統(tǒng)統(tǒng)將大大提高 液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)的節(jié)節(jié)能效益 可變負(fù)變負(fù) 荷傳傳感技術(shù)術(shù) 開(kāi)放式結(jié)結(jié)構(gòu)平臺(tái) 靈活多變變的流量分配方式 方便快捷的產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)發(fā) 個(gè)性化產(chǎn)產(chǎn)品定制 總結(jié) 昆山航天智能技術(shù)有限公司 謝謝大家! 引領(lǐng)液壓技術(shù)未來(lái)